Récession des sièges de soupapes

[ILQ]

zètes moqueurs les gars, on dirait moi 

Bon, je n'ai pas compulsé les textes de loi, disons que les allemands n'ont plus de 98 depuis bien bien longtemps, en tout cas les textes antipollution et les "plaquettes vertes" existent de puis belle lurette alors qu'ici on instaure Crit'ait depuis deux ans ...
Etant frontalier j'y vais tous les 15 jours et je pratique un peu

[Pierre74]

Taquinerie mise à part, ils roulent à quoi finalement ?

[ILQ]

95 E10 d'après mes souvenirs , je ferai une photo des pompes
en ce moment je n'y achète que du GO, moins cher qu'en France et plus facile pour moi que le Luxembourg

d'après ce comparateur au jour ou j'écris:

https://www.benzinpreis-aktuell.de/

Super Benzin 1.38 €   Super E10   1.40 €    Diesel 1.22 €

après recherches :
super plus : 98
super : 95
super E10 : 95+10% ethanol

par contre assez peu de stations proposent du 98 et toutes les voitures sont prévues de longue date pour le E10 ( un allemand achète une voiture neuve tous les 18 mois, c'est culturel)

Ce que je savais pas c'est qu'il faut faire le plein avant 20 heures car c'est à cette heure toutes les grosses compagnies augmentent le prix !

http://cdnapi.kaltura.com/p/1741931/sp/174193100/playManifest/entryId/1_f4jm91o6/format/url/protocol/https/flavorParamId/487081

Par contre dans les stations de supermarché tu as droit aux points payback, une remise supplémentaire

[Pierre74]

Ah, voilà.  Merci pour ces précisions, JM.  Et leurs  vieilles "Panzer" elles roulent a quoi ? Tu n'aurais pas un pote "de l'autre côté" possedant une BM 2002 Tii, une OPEL Kapitan B28S, ou une ... 404,  par hasard ? Juste pour savoir ... .

[thierry39]

Dis donc Pierre, papa Noël c'est pour les enfants.

[ILQ]

"Panzer"
c'est un blindé, je n'ai pas de pote militariste kaki, désolé

A vrai dire lorsque je rencontre des potes allemands on ne cause pas carburant , je leur demanderai mais il existe, comme en France , un adjuvant "plombeur"
de même qu'un stabilisateur "conservateur " d'essence ,valable du E5(Autriche) au E85 (Suède) en passant par le E10 ( F+L+B+D) chose peu connue dans l'hexagone  : http://bactofin.de/

Celui-ci évite la dégradation de la "nouvelle essence" dans le stockage hivernal

En cherchant un peu une étude globale indique :



23% je ne change rien et je roule comme ça

7% je ne change rien mais j'ai modifié la culasse pour le sans plomb

49% je roule avec additif compensateur de plomb ajouté à chaque plein

17% je roule avec additif compensateur de plomb ajouté à chaque 2 ou 3 plein

1 % pas de réponse cela ne me concerne pas


cqfd , en fait comme chez nous

[Maximidas63]

Ça existe aussi en France, même si moins connu.

https://restom.net/carburants/237-restomstabessence-6075-1224752559.html

[ILQ]

Oui, et moins cher que l'allemand (du moins celui évoqué plus haut), merci , vous savez quoi faire : soit rouler rouler rouler pour vider le réservoir avant l'hiver , soit stocker avec stabilisateur  !

[georgesgr]

... rouler rouler rouler pour vider le réservoir avant l'hiver ...

Surtout pas !
Les variations de température provoqueront la condensation d'eau et donc corrosion du réservoir et la présence d'eau dans l'essence neuve au printemps.
Il vaut mieux remplir le réservoir à ras bord pour éviter la présence d'air. Cela retardera l'oxydation et absorption d'eau par l'essence. Le stockage de trois-quatre, voir six, mois dans ces conditions ne posera pas de problème. En tout cas, moi, je n'ai jamais eu de problème avec ce système.

[Hundvag]

... rouler rouler rouler pour vider le réservoir avant l'hiver ...

Surtout pas !
Les variations de température provoqueront la condensation d'eau et donc corrosion du réservoir et la présence d'eau dans l'essence neuve au printemps.
Il vaut mieux remplir le réservoir à ras bord pour éviter la présence d'air. Cela retardera l'oxydation et absorption d'eau par l'essence. Le stockage de trois-quatre, voir six, mois dans ces conditions ne posera pas de problème. En tout cas, moi, je n'ai jamais eu de problème avec ce système.

+1 . Ancien marin, il m'est arrivé de laisser mes voitures, dont mon coupé, plusieurs mois, voire plus d'une année, à l'arrêt..., je n'ai jamais constaté de dégradation de l'essence.. Réservoir plein, peu d'air, les HxCy n'ont aucune raison d'évoluer en autre chose.

[ILQ]

J'ai cherché d'abord sur Qwant
https://www.qwant.com/?q=HxCy&t=all

puis sur gogol mais n'ai pas trouvé ce qu'est un  HxCy, je suppose que c'est un truc corrosif
Ok pour le réservoir plein, je plains les possesseurs de jaguar avec leur 2 X 60 litres   

[georgesgr]

...les HxCy ...

= les hydrocarbures

[georgesgr]

... je plains les possesseurs de jaguar avec leur 2 X 60 litres   

La capacité des réservoirs n'a aucune incidence sur la consommation, et donc le coût, de l'essence.   

[ILQ]

Exact, tu as raison

[Pierre74]

... je plains les possesseurs de jaguar avec leur 2 X 60 litres   

La capacité des réservoirs n'a aucune incidence sur la consommation, et donc le coût, de l'essence.

En revanche, l'inverse oui !  La consommation a bien une incidence sur la capacité des bidons (si on veut s'aventurer un peu plus loin que le portail de la cour)  et forcément, le coût du plein ... !