Vidange pont

[Thomas]

Merci

[Thomas]

J i lu qu il fallait faire tourner une roue ...pour mieux faire circuler l huile et vidanger ?

[brice62]

J i lu qu il fallait faire tourner une roue ...pour mieux faire circuler l huile et vidanger ?

Tu vas fâcher Pierre, il a dit de vidanger à chaud, après avoir été chercher le pain, et de laisser couler toute la nuit .

En pleine forme pour ma part

[ILQ]

oui,et mettre les clignotants pour faire de microsecousses toute la nuit

















Meunon je blague!!
Tourner les roues c'est bon si tu rinces le pont pour faire circuler le "diluant"

Huile chaude tu ouvres le bouchon ça coule et laisse faire la gravité, sinon si tu tournes la roue qu'est ce qui se passe ?? tu fais remonter l'huile qui s'écoule de la couronne et des pignons
Ne crois pas tout ce qu'on dit sur les forums  autres qu'ici pour la 404 

[Fritschy]

oui,et mettre les clignotants pour faire de microsecousses toute la nuit

EXCELLENT     Je suis mort de rire....

[thierry]

Tu peux aussi dormir dans l'auto avec madame

[Jojo08]

je te conseil effectivement la vidange a chaud (même si ça semble être trop tard dans ton cas), par ce que a froid j'ai mis du temps, et puis pour faire redescendre les restes dans la transmission ça a pris moulte temps...

[Thomas]

Je m y attaque cette aprèm !!!
J ai toutes mes infos ça va être un régal !!!
Mille mercis

[brice62]

oui,et mettre les clignotants pour faire de microsecousses toute la nuit

ILQ en forme aussi

[Pierre74]

Tout le monde est bien en forme, je vois. Parfait. Brice, pour bien "égoutter" les trompettes, quand tu as ouvert la vidange et le remplissage (pour faire appel d'air), tu lèves un côté au cric. Tu laisses une nuit comme ça et le lendemain tu changes le cric de côté ! Pas la peine non plus d'y aller au coton-tige et au Belgom-alu ! Je sais, c'est lent. Mais ta 404 te remercieras. Ça me rappelle Coluche : "lever, baisser. Lever, baisser. Bon, maintenant on passe à l'autre paupière !"    Qaund tu auras fait quelques kms après remplissage, tu referas l'appoint au besoin.

[PhilippeP]

Bonjour à tous,
Il faut que je m'attaque à la vidange de mon pont.
Je ne suis pas un spécialiste d'huile et encore moins gouteur de cette dernière (je préfère l'huile d'olive), alors comment savoir si je doit mettre de l'huile de ricin ? Voir si la matière du pignon ? Il faut donc que je démonte la plaque arrière du pont ? Une autre technique ?
Sinon quel est le volume d'huile à mettre dans le pont ?
Ma 404 est une SL de 05/1963.
Bonne journée à tous.
Philippe

[anatole]

Sur toutes les 404 ou presque (quelques versions longues à pont hypoïde), ce sont des pont 'à vis' avec couronne en bronze où il faut mettre une huile dédiée, en raison de la couronne en bronze. On en trouve un peu partout chez les spécialistes d'anciennes ou dans la motoculture.....mais plus dans le réseau Peugeot....à de très rares exceptions près.
Rien à démonter, sauf les bouchons et comme pour la boite, c'est par le bouchon de remplissage qu'il faut commencer....!!!!
Il faut 1,4l . C'est indiqué ici https://leclub404.com/entretenir/
 

[PhilippeP]

Sur toutes les 404 ou presque (quelques versions longues à pont hypoïde), ce sont des pont 'à vis' avec couronne en bronze où il faut mettre une huile dédiée, en raison de la couronne en bronze. On en trouve un peu partout chez les spécialistes d'anciennes ou dans la motoculture.....mais plus dans le réseau Peugeot....à de très rares exceptions près.
Rien à démonter, sauf les bouchons et comme pour la boite, c'est par le bouchon de remplissage qu'il faut commencer....!!!!
Il faut 1,4l . C'est indiqué ici https://leclub404.com/entretenir/
 

Merci Anatole top !

[Jojo08]

Et le conseil qui va bien : achète une grosse seringue pour injecter l'huile, avec un entonnoir tu en auras pour une éternité...

[ILQ]

Je l'ai même fait une fois à la burette faute de seringue un dimanche, c'est douloureux et fastidieux ...plus jamais !