dans un ensemble mécanique il y a ce qu'on appelle des pièges a liquide, ici de l'huile.qui se remplissent par capillarité
quand on fait la vidange, on ne la fait jamais complètement. il reste toujours de l'huile dans ces pièges: entre joints, roulements, axes,qui sont des micro trous ou micro jeux aveugles (qui ne débouchent pas) etc...
il n'est pas possible de la retirer a moins d'un liquide moins visqueux, exemple le gaz oil. mais a son tour le gaz oil prend place dans ces pièges a huile aveugles. et l'effet inverse de le retirer avec un produit plus visqueux est très difficile, sinon avec beaucoup de temps .la nouvelle capillarité est difficile.le film d'huile est cassé.le pont ou n'importe quel ensemble mécanique peut souffrir a la remise en route.
il n'est pas rare d'avoir des bruits qui apparaissent apres un rinçage.