Auteur Sujet: Bonjour les amis URGENT RECHERHCE CULASSE POUR 404 CAB INJECTION DE 68 KF2  (Lu 3392 fois)

Hors ligne MD 404 CAB

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BJR
J ai ma culasse qui est fissuré, connaissez vous une personne qui pourrait me vendre une? ou pensez vous que cela se refait?
C'est pour une 404 cab de 1968 moteur injection KF2
MERCI

Hors ligne Armand60

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Bonjour,

Il faut nous montrer des photos pour évaluer la gravité.
Ne surtout pas la condamner trop vite. Ce sont des pièces qui se raréfient
Merci,
Armand
Berline SL injection 1966.

404breaksuperluxe

  • Invité
Tappel quoi une fissure ? À quel endroit ?
Envoi nous des photos ...


Hors ligne MD 404 CAB

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merci pour vos réponses
le garagiste doit la démonter ce lundi car il y a du liquide d'eau qui coule de d'un orifice de sortie d'échapopement (c'est à dire de la culasse vers le collecteur d'echappement)
c'est le premier trou en partant de la gauche
j'en serait certainement plus une fois demontée
<br /><br />

Hors ligne Jérôme

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Je ne suis pas spécialiste , mais ce ne serait pas simplement une fuite du joint de culasse ????
Les bateaux ne sont jamais autant en sécurité que lorsqu'ils sont au port, mais ils ne sont pas faits pour ça.

404breaksuperluxe

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Tu as dis fissuré psk tu as de l’eau qui est sorti du collecteur d’échappements donc c’est pas le résultat après métrologie.

En déshabillant les moteur pour réfection on constate régulièrement ce que tu as constaté et c’est loin d’être une fissure... si faudrait changer de culasse chaque fois que l’on voit ça...

Et comme dis juste avant ton joint de culasse est peut être hs toute façon il faut déculasser pour en savoir plus et examiner le joint et s’il est cassé aux bords des chambres tu as la réponse formelle à ton problème.

Un conseille, déculasse rode les soupapes achète une pochette de joints rodage nettoye la culasse ponce le plan et monte un joint de culasse (en papier carton) évite le joint de culasse en métal cetais bien en terme de longévité pour  les plans de bloc et culasse tout neuf mais avec les imperfections des plan le joint papier carton prend la forme des imperfection et fait éponge alors que le joint métal ne prendra pas la forme des imperfections et n’absorbera pas les fuites pouvant être compensées

 Monte ta culasse à toi. évite de la faire rectifier si ce n’est pas nécessaire
 déjà que les 404 ont des problèmes de refroidissement alors si tu en rajoutes une couche alors que ce n’est pas nécessaire en terme de fiabilité... tu la fragiliseras surtout si elle a déjà été rectifier auparavant... ne la faire rectifier que si le plan n’est pas rectiligne...


Hors ligne MD 404 CAB

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ok merci, c'est effectivement un option sur le joint de culasse, je vais envoyer la culasse auprés d'un spécialiste pour verification avant le remontage
je vais refaire un demande sur le site car mon colecteur étant fissuré (ça c'est sur),je recherche du coup une refabrication à neuf

Hors ligne MD 404 CAB

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Bon voici le verdic trou entre les deux soupapes (voir photos) et difficile à trouver la culasse, je vais voir pour une réparation et j'ai trouvé l'entreprise PAC spécialiste réparation culasse dans le 54

Hors ligne MD 404 CAB

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en esperant que cette entreprise arrive à la réparer, vous connaissez celle ci? <br /><br /><br /> <br />

Hors ligne jcm

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C est impressionant comme l alu se désagrège entre les 2 soupapes  :o ??  y avait une surchauffe ?  mauvaise combustion ?  mauvais règlage ?
Mauvaise qualité alu origine ?
J ai un copain en train de refaire un moteur de 202 qui a eu beaucoup de mal pour trouver une culasse en bon état, il en avait 3/4 mais toute inutilisable du à la mauvaise qualité de l alu utilisé apres guerre et puis avec le temps ca ne s'arrange pas. Pour la 404 je ne pensais pas qu'on pouvait trouver le même soucis.

Hors ligne MD 404 CAB

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j ai trouvé la socité PAC dans le 54 qui refait l'allu, je connais pas donc on va voir par contre pas donné (919€) mais pas trop le choix

Hors ligne drakkar

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Dommage il y avait une culasse en bon état sur LBC, je suppose qu'elle est vendue car l'annonce est supprimée, je trouvais ça cher mais vu le prix de la réparation?
« Modifié: juin 26, 2019, 15:07:00 par drakkar »

404breaksuperluxe

  • Invité
Rapproche toi d’une entreprise refait les moteurs peut être que le rapport qualité prix sera meilleur en refaisant le moteur en entier tu paieras plus cher mais ton moteur sera refait à neuf et ils te soigneront la fissure pour un prix nettement moins élevé que 900€

Ou cherche une culasse voir un moteur complet pour 200€ et récupère la culasse

900€ c’est très chère...

Tu peux meme acheter une berline  injection complète toute pourrite à ce prix et récupérer la culasse et pleins d’autres pièces ou pourquoi pas l’offrir à quelqu’un de ta famille qui aime les 404.
Pour moins que 900€ ou 900€
Dans ton cas, tu peux faire pas mal de Paire de coups...


En ligne brice62

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Alors, j'ai eu ce soucis dans la culasse de ma berline après stockage de 5 ans dans une grange sous bâche plastifiée. J'ai récupéré une culasse que j'ai faite éprouvé et passage au sans plomb. Ça m'a coute dans le 800€.
Du coup 900€ si elle eprouvé et ay sans plomb c'et pas si cher que cela.
Pour ma part le trou étant au niveau du siège d'une soupapes, rectif 2000 m'a indiqué que la culasse n’était pas réparable.
404 berline octobre 1963

"Je ne sais qu'une chose, c'est que je ne sais rien, tandis que les autres croient savoir ce qu'ils ne savent pas."  Socrate

Hors ligne MD 404 CAB

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MERCI pour vos conseils j'en ai noramlement trouvé une affaire à suivre la semaine prochaine