Ca peut-etre les soupapes de refoulement ou les raccords des soupapes. Ceux sur la tête hydraulique. ( point 1)
Les joints des banjots et le joint carré de la pompe hydraulique.
Voir aussi les clapets d'aspiration ( à l'opposé des soupapes ) situés sous la tête hydraulique( le bloc carré )
Ce qui est bizarre , est que la fuite est occasionelle, et j'ai un doute.
Quand le moteur tourne sur place, la fuite est peut-etre invisible et tres minime. Quand le moteur monte dans les tours elle apparait alors plus visiblement.
Donc faire monter le moteur dans les tours sur place et chercher la fuite.
De plus quand tout est chaud , l'essence peut s'evaporer et de ce fait n'est plus visible que l'orsque tout est encore froid. Ceci dans le cas d'une petite fuite.
Mais je ne crois pas du tout à une fuite occasionelle , donc il faut chercher et corriger tres rapidement. Le risque de feu est reel.