remplacement amortisseurs av berline 1961

[Armand60]

Si tu remplaces par des cartouches ne jette pas ton système d'origine. L'amortissement n'est pas le même et ça pourrait dépanner quelqu'un qui veut garder de l'origine.

Pour info, il faut encore un peu de patience (pour les autres, donc) mais nous sommes en train de conclure une commande avec le club pour un lot de kits de réparation d'origine (écrou, bague frettée, joint) pour amortisseurs. Ainsi qu'un lot d'amortisseurs type origine (et donc rechargeables)

À plus,
Armand

Et pour les soufflets de protection qui ne trouvent plus qu’en adaptable pour les premiers modèles, seront-ils disponibles aussi ?

Oui !

J'espère qu'on les vendra car je n'ai entendu que deux demandes

[Maximidas63]

Un sondage par la feuille donnerait un aperçu plus exhaustif des demandes en refabrications. Bien souvent, on découvre seulement les projets devant le fait accompli lors des A.G. 

En tous cas excellente nouvelle : je réserve ma paire de soufflets !

[404breaksuperluxe]

Combien ça coûte Armand ?

Comme ça je donne le prix à mon ami Daniel 

[brice62]

Un sondage par la feuille donnerait un aperçu plus exhaustif des demandes en refabrications. Bien souvent, on découvre seulement les projets devant le fait accompli lors des A.G. 

En tous cas excellente nouvelle : je réserve ma paire de soufflets !

+1 pour les soufflets et 2 kit

[WilfriedT]

Merci pour toutes les infos que j'ai pu glâner au fil de vos messages. En fait je me suis rendu compte que j'ai le tout premier montage d'amortisseurs (système a palier rigide) et je suppose qu'il y a la bride du haut à faire sauter:<br /><br /> l'ennui c'est qu'elle sera morte, du coup je vais commencer par remettre de l'huile et je verrai plus tard si je dois vraiment les remplacer.

[404breaksuperluxe]

On t’as dit que butée à billes c’était premier montage tu nous apprend rien 

Non je dis ça en rigolant 

Met une cartouche

Ces anciens amortisseurs sont fragiles ils cassent en deux

Une fois ça m’est arrivé, un lamortisseur ne travaillait pas et en changeant quand on a descendu la jambe le ressort s’est décomprimé totalement car il était cassé en deux à l’intérieur ... pour remonter le ressort il a fallu une longue tige filetée pour comprimé le ressort en mettant des rondelles aux extrémités et mettre les compresseurs de ressorts au remontage ...

Bon courage

[404breaksuperluxe]

D’accord il faut mettre de l’huile mais faut purger l’air après ... faut mettre la quantité adéquate comprimer et sortir l’air pour que le fluide prene Aussi la place de l’air quand même ..