Plus que des rebobinages, c'est une restauration intégrale (roulements, charbons, etc...).
Entre une occasion voir un neuf d'époque (pas toujours stocké comme il faut) et cette solution : la restauration coûte moins chère que XX euros foutus à la poubelle. J'ai toujours en travers ce moteur d'occasion soit disant révisé qui aura duré quinze minutes...
Et comme vous vous en servez peu, ça arrivera généralement des mois ou plus après l'achat.
Tout ce qui est machine électrique (moteur essuie-glaces, dynamo, alternateur, démarreur, etc...) : fuyez l'occasion ! Parole d'électricien.