Bonsoir,
Il y a aussi un petit coup à prendre avec cette boîte C3, au rétrogradage 4-3 je fais un mouvement en Z soit :
• sortir de la 4, suivre le mouvement du levier avec la main sans rien forcer
• lever légèrement le levier
• le baisser vers la 3
Quand je suis chaud et bien synchronisé, ça marche (quasiment) à tous les coups.
Ceci dit un petit réglage comme indiqué ne peux pas faire de mal, vérifier l'usure des bagues et contrôler que le tube de direction soit bien fixé et ne glisse pas vers le bas, ça dégrade et, en dernière limite, fait perdre le réglage du passage de vitesse.