Auteur Sujet: Combien il est agréable de rencontrer dans le forum des personnes aidantes  (Lu 4048 fois)

404breaksuperluxe

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Bon boulot

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Et cela continue par de petits détails longs à refaire: La petite poignée de commande de déflecteur que Jacques a resserrée, <br /><br /><br /><br /><br /><br />la vis de fixation de roue de secours qui flottait car désoudée de son support, puis le cache roue de secours en ski que Jacques refait car il connait bien le travail de sellerie. La vis papillon a été trouvée sur le club. Merci à Jean Marc.

Hors ligne Daniel Lenormand

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Merci domarin de nous montrer le travail de Jacques, toujours exemplaire avec le soucis du détail et comme à l'origine!
Bon weekend à tous
Camping car WESPHALIA JAMES COOK 207D MERCEDES 1983. 404Cab 1968.

Hors ligne domarin

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Et la confection de la housse de roue de secours <br /><br /><br /><br /><br /><br />

Hors ligne DADID404

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Bravo Domarin, tu me plais  ;) Nous sommes les deux mêmes, toujours améliorer et se rapprocher de l'origine, et bien entendu sans oublier l'ami Fritschy qui est devenu un véritable expert.
Jacques est une vraie perle. Il fait du très beau boulot. Bonne continuation, ton cab est en train de devenir un petit bijou, j'ai hâte de le voir.
DADID404 GO Belgique

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Ne trouvant pas de support de plaque avant, Jacques m'a fait la surprise d'en confectionner une prenant la sienne pour modèle:
C'est superbe<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />

Hors ligne domarin

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Et un papillon (de fixation de roue de secours) de l'atelier d'ILQ est venu se poser chez nous par colissimo.<br /><br />

Hors ligne Fritschy

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Tu le passes sous une brosse metalique , et c'est comme neuf. Mon ecrou vient aussi de ILQ ;)
404 coupé d'août 1968, couleur 1158
204 coupé de juin 1968, couleur 1158

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La distribution refaite, les culbuteurs bien réglés, il restait un bruit pas très beau, du type jeu dans un axe de piston. Pas gravissime mais désagréable. Le moteur étant manifestement bien kilométré, on prends la décision de le refaire, d'autant plus que l'on a trouvé dans une bourse 4 chemises pistons segments avec axe de bielle 23 (pour notre moteur) pour 80€.
Bien nous en a pris car un segment est cassé, vilebrequin à la côte d'origine mais bien marqué (0,30 fera sans doute l'affaire mais on attends le verdict du rectifieur), axe de culbuteur échappement marqué lui aussi à changer.. Par contre la culasse est bonne, un ami nous a presque donné des soupapes peugeot neuves (en plus de beaucoup d'autres pièces de réfection de moteur), l'embrayage est neuf. On en profitera pour changer le joint spi de boîte qui suinte côté biellette.
Bref grâce à Jacques, je vais me retrouver avec une mécanique neuve.
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Hors ligne DADID404

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Je me souviens à l'époque, le propriétaire du garage m'avait dit que le moteur avait été remis à neuf et avait parcouru 17 kms... cela m'est resté encré dans ma mémoire ;)
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La culasse a manifestement été refaite après un joint pété, sans la resserrer, mais c'est vrai qu'après 17 km! Un travail bâclé, les culbuteurs mal réglés, le bruit déjà était anormal. C'est sans doute cela un moteur refait pour eux!

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La culasse a manifestement été refaite après un joint pété, sans la resserrer, mais c'est vrai qu'après 17 km! Un travail bâclé, les culbuteurs mal réglés, le bruit déjà était anormal. C'est sans doute cela un moteur refait pour eux!

Ben oui :( j'ai connu ce genre de galère avec mon cabriolet 504. Après 6 ans (ce que je ne te souhaite pas), j'ai encore des petites choses à régler... tout était camouflé, mais c'était la Merguez totale...

Courage et encore une fois, ta 404 est vraiment entre de bonnes mains et au final, cette voiture te rendra heureux, crois moi ;)
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Non, je ne suis absolument pas découragé, la voiture est entre de très bonnes mains et je savais en l'achetant sans l'essayer (enchères) que je courais le risque d'une mécanique mal refaite. La tôlerie et la carrosserie, ainsi que la sellerie ne laissaient pas de doute sur leur qualité de restauration.

En attendant le vilebrequin que nous allons recevoir en fin de semaine rectifié à 0,30 et le reste des pièces immédiatement commandées, Jacques a rodé les soupapes neuves sur leurs portées et monté les pistons sur leurs bielles. Tout le reste est nettoyé, déglacé...prêts au remontage.<br /><br /><br /><br />

Hors ligne DADID404

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Très beau travail, j'avais déposé pour rectifcation le vilbrequin de ma 504 dans un atelier spécialisé.

Du vrai boulot dans les règles de l'art comme Jacques sait si bien le faire, bonne continuation :)
« Modifié: mars 09, 2020, 20:56:57 par DADID404 »
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En attendant le vilebrequin, montage des bielles sur les pistons. Jacques les pèse. C'est parfait.<br /><br /><br /><br />