Passage Joint colonne de direction

[Jojo08]

Bonjour à tous !

J'ai entendu il y a un bout de temps qu'un tuto était en préparation mais il ne me semble pas l'avoir vu passer dans bulletins ou autres, quelqu'un saurait me dire la procédure pour enfiler ce joint sur la colonne de dir sans le découper et recoller ? (parce que la sincèrement je ne vois pas)

 

On profite du confinement pour finir les travaux laissés à l'arrêt ! 

[Fritschy]

Si tu as le joint d’origine , faut démonter la colonne.
Si tu prends celui de l’AVP , il est en deux parties

https://www.pieces-de-rechange-classic.com/404/340-joint-embase-colonne-colle.html

[Jojo08]

J'en ai pris un en une seule partie, mais je vois pas comment le faire passer à travers les différents obstacles...

[Mike T]

Pas de problème - le mien n'a pas déchiré lors de passage sur la colonne.

[Jojo08]

Effectivement ! plus de peur que de mal... ! 

C'est en place !

[Armand60]

Tu as fait un tutoriel j'espère !

[404breaksuperluxe]

Il faut démonter la colonne et ça te permettra de remplacer le flector au passage

[404breaksuperluxe]

J’aurais fait comme le break que j’ai révisé: démonté la colonne poser sur établi remplacer toutes les bagues, guides, du levier à la boîte de vitesse, ressorts,  entretoise, collerettes, circlips, dé en nylon, bobinette, Silentbloc etc... tu auras un passage des vitesses « clac-clac » neuf la sensation du passage de vitesses, et tu remontes un flector neuf et ton joint neuf
Moi le flector j’ai pas trouvé neuf d’origine j’ai laissé l’ancien... malheureusement j’en avais trouvé un chez séries 04 mais j’ai préféré garder l’ancien...

Ah oui mais toi c’est une c3 peu importe les pièces ne sont pas les mêmes mais la main d’œuvre presque pareil.

[Jojo08]

Hey !

En fait c’est déjà fait, je suis juste confronté à quelques oublis, j’avais démonté la colonne il y a plus d’un an et n’ai pas eu le temps de m’en occuper...

J’ai tout changé et je fini son remontage demain (a l’exception du levier de vitesse et avait rouillé par dessus le chromage...

[plum]

Salut!!    Ca m intéresse de refaire ( reviser)
      La colonne de direction , que faut il comme pieces?
Pensez vous  qu' on peut trouver un kit de réparation complet avec un tuto ?cordialement

[plum]

Il paraît que l on peut en cas de besoin fabriquer ce fameux joint de pied de colonne avec un morceau de chambre a air . Je n ai jamais essayé mais il me semble que j avais lu çà  sur le forum. Ca pourait aider je pense! ..

[404breaksuperluxe]

Salut!!    Ca m intéresse de refaire ( reviser)
      La colonne de direction , que faut il comme pieces?
Pensez vous  qu' on peut trouver un kit de réparation complet avec un tuto ?cordialement

Le kit est en vente et se trouve d’origine Peugeot ou de très bonne qualité sasic
Pour bien le faire, il faut l’avoir fait quelques fois...ou être manuel, j’ai de la chance mon père le fesait devant moi avant que je n’arrive à me sentir à l’aise pour le faire tout seul.

Rien de sorcier, beaucoup de concentration, de repérage.
Démonter la colonne, poser sur un établi, et veiller à bien repérer les cannelures de la biellette de renvoi avec les cannelures de la canne fixe avant de désaccoupler et le reste c’est du désassemblage et assemblage au fur et à mesure avec une logique mécanique et un maniement des pinces à bec, chasse goupille, etc...

[°ARTMAN°]

Une decoupe et un coup de cyano c'est ptete plus simple non?

[ILQ]

Je pense aussi que ce serait le plus efficace et le moins chronophage, sachant d'autant plus que ce joint est assez discret par sa position basse

[Jojo08]

J'y ai été au forceps (avec l'aide d'un tournevis pour faire levier !) et ça s'est très bien passé



Il me reste deux ressorts, je ne trouve pas sur les docs leurs emplacements, le gros va sur l'arbre de direction, mais ou ?
Le petit probablement au niveau des bielettes en bas, mais ou ?

Si vous pouviez m'aider, merci !