J'ai enfin trouvé un peu de temps pour opérer le coupé !

[ILQ]

Ben oui, c'est comme ça qu'on fait 
Tu poses les agrafes avec un coup de maillet , ensuite tu présentes baguettes avec les plaquettes du bout , tu clipse les haut de la baguette sur le haut de l'agrafe ( personnellement je fixe un peu les plaquettes de bout, ça aide) et ensuite tu frappes un petit coup sec à l'endroit de l'agrafe, si tu as mis de la graisse comme moi ça va tout seul !

[Mike T]

Merci pour la précision !  Pas de risque d'éclater la peinture ?

[André 74250]

Hello Jean-Marc,G
Gardes-tu ton intérieur noir ?
Moi j' ai récupéré mon coupé après une restauration totale ( carrosserie et intérieur !).
Cela donne ceci!  Avec le gris graphite je suis vraiment content du résultat !

[Fritschy]

Attention  , Andre , je vais te la prendre....

[André 74250]

Je ne pense pas car ce n' est pas " origine "" 
A l' origine elle était en velours beige, ! Mais voila moi j' ai mis du beau cuir partout !: les sièges, la banquette arrière les garnitures de portes et les accoudoirs et les côtés sous les custodes !!
Mon sellier à trouver une teinte qui se marie bien avec ce gris. En fait en réalité c'est moins flaschy sur la photo !

[Fritschy]

C'est pas grave l'origine. Mais je prends celle de Jean-Marc en premier , car plus pres de chez moi.

[ILQ]

Très bel intérieur, en effet ça me branche bien ! Pourquoi pas un intérieur bordeaux/lie de vin ..j'y ai pensé
Mais là je vais économiser un peu, déjà que je vais certainement passer par la case pare chocs neufs ( si quelqu'un en a un, arrière, en étant pas concours mais "potable" ça ne va )

 Mike non, il n'y a pas plus de risque que si tu mets les clips sur les baguettes et que tu tapes l'ensemble ! Et puis avec une peinture de qualité il n'y a pas de souci (rappelles toi vernis HS en 6 couches)   HS: High Solid : grosse proportion de matière sèche
Avec cette technique au moins tu sais que les agrafes sont bien en place au fond de la moulure de caisse !

Christophe tu devras négocier avec les héritières, et il y e a uns qui roule déjà en mini (la vraie, pas la BM ), ça va être coton ...

[Mike T]

Merci pour l'info !  J'ai des nouvelles agrafes donc je vais utiliser cette techique.

[ILQ]

Impeccable, j'ai tout aussi mis en neuf ( NOS dedicace spéciale Fritschy ) je revendrai les anciennes d'occasion (eh oui là je me lâche et utilise le beau pour moi )

J'ai commencé à remonter l'intérieur avec auparavant le collage d'une mousse antivibratoire



Suivie d'un feutre à la place de la vieille moquette
Vous remarquerez le perçage pour la fixation de ceintures de "sécurité" sur le tirant vertical



suivi de deux mousses fines pour le confort sonore



puis l'anti condensation ( pas de photo) et en final les panneaux



ah oui, j'ai aussi fait l'essayage des nouveaux clignotants , ça le fait !



Les moquettes sont maintenant en place et elles ont un super pouvoir insonorisant, de la folie !

[ILQ]

Spéciale dédicace Mike : montage d'une baguette d'aile:

agrafe neuve tous les 25 cm





Graissage



mise en place de la plaquette arrière et avant

Et paf la baguette en place après avoir protégé le point d'impact du maillet caoutchouc



Finito

[ILQ]

Voilà un petit bout de temps que je n'avais plus le temps (et je ne vais pas me plaindre d'avoir du taf)
Donc "entre deux " j'avais un peu travaillé dessus : finalisation du compartiment moteur avec l'allumage de l'espace présenté ailleurs


Un vieux filtre à air avec inscription préservée (j'en ai un autre avec l'autocollant mais ce n'est pas d'origine    )

J'ai enfin réussi à récupérer ce scrogneugneu de pipi d'essuie glace rentré dans son trou et comme les joints étaient moyens j'en ai fait des neufs avec des silent blocs de moteur d'essuie glaces de 2CV retaillés (eh oui)



Et enfin remonté un pare brise que j'avais en haut, pas parfait mais pas mal du tout, du coup ça va me débloquer pour le reste de l'intérieur



Par contre c'est mort pour faire un tour à la fète des pères , snif

[Fritschy]

Vivement de la voir à l’air libre

[ILQ]

Moi aussi, les tableaux de bord bois sont finis, c'est fou le temps que ça prend mais ça le fait 
Non, ça m'a traversé l'esprit, mais je n'en mettrai pas dans cette voiture   

[kenzo05]

Le bois, ça va bien dans une Anglaise.
Pas une Peugeot

[ILQ]

C'est vrai que malheureusement le finition des peugeot carrosseries italiennes c'était plutôt skai et plastiques cheap ...le luxe des finitions chères étaient pour les autres marques haut de gamme.
Notre marque a mis enfin un peu de bois sur les 504 V6 et les 604, ça a commencé assez tard, snif
Mais mon coupé n'en aura pas