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photos de la brochure Peugeot 1969 imprimée en septembre 68
La mienne n'est pas très loin avec le numéro 55284....c'est une SL fabriquée en novembre 68, mil 69.(voir N°113 en 2013).
SL 12/68... tu as les freins à disques avec les poignées de portes incorporées à la bandes supérieure avec la frise alu au bas des panneaux portes... comme ma dorée, la mienne est du 27/12 elles ont 4 jours d’écarts 
des denrées rare ça n’a duré que 8 mois ...
L’âge d’or 4O4 l’année ou ils ont fabriqués en pic et belle finition luxueuse d’époque repoussé par les événements de mai 68 à l’arrivée de la 5O4.
Effectivement BSL la mienne dispose de l'équipement que tu as cité avec la couleur 1158. En 2010 lors de l'héritage je me suis renseigné auprès de Peugeot sur ces modèles fin 68 en version SL. Il y en aurait pas plus d'une dizaine de fabriquées entre octobre et novembre afin de satisfaire les commandes. Soit 10 carbu et une injection.
Le coloris était majoritairement bleu 1158. A ma connaissance, j'ai vu une blanche en expo dans ma région, une autre bleue(internet) carbu en sortie de grange dans l'Est, une autre bronze carbu accidentée et mise à la casse et donc maintenant la tienne.
Ces infos sont complétées par un ancien rencontré par hasard au camping et qui a travaillé durant cette période. Il était chargé sur ces 404 de contrôler les montages et fixations des organes sous dessous: échappement, rotules, crémaillère..... et m'a confirmé ce contrôle sur 10/15 404.
tu as peut-être plus d'infos?
