Commodo de clignotant : réglage possible ?

[sloubu]

Sloubu rien n'est réglable, tu as des filetages dans l'alu de la colonne qui correspond aux trous de tes coques , si elles ne sont pas déformées ça correspond
N'oublie pas le gros clip circulaire en bout de colonne qui resserre les deux demi-coques
Sinon il n'y a rien à réglér

Page 19 du chapitre 7 correspondant à la direction. " Respecter une côte de 4mm entre le volant et la gaine"

C'est monsieur Peugeot, qui l'a dit. Le problème c'est que si la gaine ou le volant sont déformés, on peut pas respecter cette côte et on est obligé de faire descendre la colonne, ce qui fait remonter le levier et les emmerdes commencent. Mais si, il y'a un réglage.

[ILQ]

Ah ben merci pour ton éclairage , comme quoi après une bonne vingtaine de voitures démontées on en apprend encore grâce aux livres !

[Leveque]

Je rencontre deux problèmes peut-être liés concernant mon commodo de clignotant :

- les clignotants ont tendance à parfois se mettre en route tout seul, en faisant tourner le volant lors des manœuvres, comme s’ils étaient entraînés par cette rotation.

- le levier de vitesse cogne dans le commodo lorsque je passe en premier ou marche arrière.

Y a-t-il un réglage ou toute intervention possible pour solutionner ce problème, s.v.p ?

Je reviens sur le sujet car j’ai le même problème : à savoir le levier de vitesses qui « tape » dans le comodo du clignotant…
Par contre concernant le ressort de clignotant le mien à l’air trop grand et donc ne touche pas la colonne de direction et donc j’aimerais savoir si Maximidas63 à réussi à résoudre ses deux problèmes et comment  ? Merci.

[Maximidas63]

Et bien non, rien fait depuis. J’attends la commercialisation des demis coques par le Club, pour vite en acheter, et les faire poser : y a de fortes chances qu’ensuite ça rentre dans l’ordre ainsi.