Pièce inconnue

[SuperNiac]

Bonjour,

Hier après midi, je me gare sur une place de parking (vide) et laisse la voiture refroidir le temps de manger un bout. En repartant, il y a cette pièce par terre :



C'est un bloc en acier de 4cm de coté environ. Je n'ai pas de quoi mettre la voiture en l'air en ce moment, et en regardant en dessous je ne voit pas d'ou cela pourrait venir, idem sur les diagrammes...

[hu06566]

Bonjour,

Je suis la pièce déchirée de votre fixation de moteur arrière, c'est-à-dire. batteurs monoblocs. Vous le trouverez dans la page 18A-B du catalogue de pièces pour l'essence, 18C-D et 18E-F pour le diesel.
Leur Peugeot P / N: 1874.xx, selon votre modèle de moteur.

Meilleures salutations,
Zsolt

[OGGY 85]

Comme le dis hu06566,
Batteur de boite,  se sont des silent blocs qui ce trouve par deux juste derriere la boite de vitesse autour de l arbre de pont. ( anti vibration suspendu au milieu de la voiture).
Pas grave pas de panne a prévoir. Une vibration au plus.

[ILQ]

Et encore, on se pose toujours la question sur l'existence de cette pièce..
certes les ingénieurs qui l'ont posée là avaient de bonnes raisons mais en pratique je n'ai jamais remarqué de différence entre avec et sans ( même une 404 "emasculée" ne vibre pas ), ou alors dans des plages de fréquence que ne détectent plus mes esgourdes    C'était peut être pour alléger le travail du silent bloc arrière de boite ...

[SuperNiac]

Merci tout le monde. En effet j'ai fait du 110 en rentrant et je n'ai vu aucune différence... Je mets ça de côté pour une restauration future!

[PhilNZ44]

C'est un amortisseur harmonique. Pour se rendre compte de son utilité, il faut tomber pile sur la fréquence gênante, par exemple une certaine vitesse engagée et tel couple moteur, vitesse véhicule... Les essais ont dû identifier ces fréquences parasites (il y a deux batteurs pour 2 fréquences différentes). Il y a souvent un couplage étroit avec les autres suspensions, selon l'état (supports moteur et boîte).

On peut parfois identifier ces harmoniques en levant le pied sur du plat par exemple, généralement sur des couples faibles. Économiquement, tout n'est pas filtrable mais c'est un bon moyen de résoudre des points singuliers où tout entre en résonance, carrosserie, transmission, roues.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Amortisseur_harmonique

Les amortisseurs libres des roues des 2CV fonctionnaient selon ce principe.

[Fritschy]

Merci PhilNZ44 Mais je vais vite prendre un doliprane

PS  : je taquine un peu

[PhilNZ44]

Alors, bobo têtête, Fritschy? Tant qu'on ne demande pas de le calculer, ça va ... (Je taquine aussi).
C'est bien de savoir le pourquoi du comment, non? J'aime retrouver "l'intention du concepteur", déformation professionnelle, désolé

Au prix que ça coûte y'a pas de pièce inutile sur une bagnole (Attention, troll, je vois déjà les commentaires!). Bon c'est vrai que ce genre de truc, c'est souvent une bidouille de dernière minute, pour ne pas tout refaire. On n'avait pas la simulation, à l'époque...