Auteur Sujet: Bonjour à tous les membres  (Lu 1216 fois)

laparra

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Bonjour à tous les membres
« le: août 08, 2020, 21:23:19 »
Nouveau venu dans le club,  je réside dans la région toulousaine.
Je suis l'heureux propriétaire d'un cabriolet 404, acquis en 1981, et utilisé pendant une dizaine d'années, comme véhicule secondaire.
Retraité depuis 3 ans, j'ai enfin trouvé le temps de le faire restaurer partiellement, de sorte qu'il est actuellement enregistré comme véhicule de collection.
Un problème de pompe à essence m'a récemment poussé à devenir membre du club, ce que je comptais faire depuis pas mal de temps, les conseils avisés étant parfois décisifs pour le maintien en service de ces véhicules sympathiques.
Bonjour donc à tout le monde, je suis très heureux de partager désormais les échanges de ce blog.
LPA<br /><br />

Hors ligne Fritschy

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Re : Bonjour à tous les membres
« Réponse #1 le: août 08, 2020, 22:45:47 »
Bienvenu au club et sur le forum.
404 coupé d'août 1968, couleur 1158
204 coupé de juin 1968, couleur 1158

laparra

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Données nouvelles
« Réponse #2 le: août 09, 2020, 14:48:00 »
En attente des documents qui vont officialiser ma rentrée dans le club (dossier en cours d'envoi), j'apprivoise le fonctionnement du forum, en béotien que je suis.  C'est donc en lisant les interventions de tous les présents que j'apprends...
Concernant le cabriolet que j'ai la chance de posséder: sorti en 1963 (essence, carburateur) acheté en 1981 avec 45000 km au compteur (si je me souviens bien, et sans doute après un tour complet) , alors qu'il végétait dans une grange du Tarn et Garonne, je l'ai rapidement fait réviser (et sécurisé) par un ami mécanicien, malheureusement décédé depuis...J'ai donc pu l'utiliser comme véhicule auxiliaire, dans les années 83 -84, sans aucun problème sérieux, si ce n'est des crevaisons fréquentes sur une roue à cause d'un rayon de la dite roue qui finissait toujours par percer la chambre à air (roues à rayons Robergel, dont les enjoliveurs d'origine me manquent toujours).
Par la suite, plusieurs séjours à l'étranger m'ont forcé à stocker le véhicule sous abri, alors que quelques amis passionnés voulaient bien le faire tourner régulièrement, en mon absence, y compris en participant à des sorties dans le SW.
Ce n'est qu'en 2016, que, jeune retraité (!), j'ai eu le temps de le remettre en route et de lui faire passer son CT. Révision mécanique globale, travaux de tôlerie, puis peinture, capote et garnitures neuves m'ont permis de le faire enregistrer comme véhicule de collection. Le véhicule a dû rouler 15000km depuis que je le possède. Une vraie horloge. Je ne regrette qu'une chose: ne pas avoir l'expertise ni les moyens pratiques de travailler dessus, ce qui gâche un peu le plaisir , de mon point de vue.
Voilà donc l'histoire de ce cabriolet.

Hors ligne Jojo08

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Re : Bonjour à tous les membres
« Réponse #3 le: août 10, 2020, 08:27:28 »
J’aime beaucoup lire les histoires de chacun, c’est chouette qu’elle soit revenue sur la route ! Profites bien !
Cabriolet 404 Injection, 1966
Berline 404 Carbu, 1965 Brun métallisé
Berline 203, 1955 Noir

Hors ligne ILQ

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Re : Bonjour à tous les membres
« Réponse #4 le: août 10, 2020, 22:10:12 »
Bienvenue Laparra

ne désespère mas, c'est en mécaniquant qu'on devient mécaniqueron  ;D
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Hors ligne Mike T

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Re : Bonjour à tous les membres
« Réponse #5 le: août 11, 2020, 00:08:26 »
Bienvenue ici !

Belle voiture !  Nous avons un recensement global, donc si vous pouvez contribuer, ce sera sympa !

https://recensement.leclub404.com/fr/browse.php?type=cabriolet
Recensez votre 404 : https://recensement.leclub404.com/fr

404 Coupé Injection 1966 (CDN)