très curieux , ça me fait penser à ce qui se passe dans nos pompes à lave glace quand on utilise du produit lave glace "moderne" ... il y a sûrement eu des produits pas tops dans ce circuit de refroidissement... reste plus qu'à prier pour que le reste du circuit de refroidissement ne soit pas "encrouté" de la même manière...
Effectivement , un bon nettoyage du circuit de refroidissement mes parait important à faire une fois que la pompe sera changée !
(au passage , histoire d'éviter les mauvaises surprises , si il te vient l'idée de changer ton charbon de ventilateur en même temps que la pompe à eau (le charbon qui est fixé sur le corps de pompe à eau), vérifie d'abord que celui d'origine est encore bon , et si oui , réutilise le , en tout cas , évite les refabrications, j'ai cramé un joint de culasse une fois , à cause d'une de ces refabrications de mauvaise qualité... )