ma 404 coupé carbu 1963

[lachapelletrevinal]

passons à la partie carburant !
là c'est bien mangé au niveau de la jauge et de son capuchon en tôle.
la jauge est rouillée, elle sera remplacée.
le réservoir est lui aussi cuit (rouille perforante de l'intérieur, au deux tiers de la hauteur, là ou l'essence est restée plusieurs années



j'ai trouvé un réservoir d'occasion, très propre à l'intérieur.
petit aerogommage extérieur, rustol extérieur, traitement phosphatant et résine de protection intérieure.
j'ai fait ça sur mes deux précédentes voitures, ça évite toutes les pannes d'alimentation...
toutes mes pièces tôle sont systématiquement aérogommées et recouvertes de rustol.
je les stocke, en attendant une séance apprêt + peinture

[lachapelletrevinal]

démontage des "beaux pare-chocs"
l'avant, c'est un pare choc de berline première génération je crois.
avec les butoirs chromés.
l'arrière, c'est un pare-choc de 504 berline.
heureusement les supports et les trous de fixation sur les ailes n'ont pas été modifiés.





il faut maintenant trouver une paire d'origine, pas très facile à trouver hors refabrication...
Sur ce coup là, j'ai de la chance, sur leboncoin, une paire en très bon état se présente.
c'est un budget mais c'est loin du prix neuf des refabrications...

[Maximidas63]

Pour le réservoir, il faut l'ouvrir pour le traiter correctement, sinon c'est illusoire avec les compartiments.

[lachapelletrevinal]

Pour le réservoir, il faut l'ouvrir pour le traiter correctement, sinon c'est illusoire avec les compartiments.

le traitement phosphatant fait le travail je pense.
j'ai dilué 1l dans 5 litres d'eau, ce qui fait un beau volume.
pendant plusieurs jours, je l'ai tourné, secoué, retourné...
je pense que c'est allé dans tous les compartiments...
et un bon rincage-séchage derrière.

le traitement résine, c'est pour combler les micro trous de rouille qui se seraient formés sur la paroi intérieure et qui l'auraient "fragilisée".

[lachapelletrevinal]

savez vous ou trouver la moleskine qui recouvre l'auvent  sur le coupé 404 ?
je dois remplacer la mienne.

j'ai cherché sur le comptoir de la carrosserie mais ça ne correspond pas.

[Fritschy]

Qu’appelles tu un auvent?

Si c’est l’endroit sous la baie de pare-brise j’ai mis du simili. Car la moleskine est un nid à humidité.

[ol]

A l'époque j'avais trouvé chez Gérard Martin lors de la bourse de Reims (il y a une dizaine d'années). Refabrication similaire en tous points mais à retailler à la bonne mesure.

[lachapelletrevinal]

Qu’appelles tu un auvent?

Si c’est l’endroit sous la baie de pare-brise j’ai mis du simili. Car la moleskine est un nid à humidité.

oui sous la baie de pare brise.
tu as collé du simili cuir directement sur la tôle ?

[Fritschy]

Oui directement sur la tôle. Ca implique que la surface doit être lisse , car le simili etant plus fin tu vois tout par la suite.

[°ARTMAN°]

Tapis de coffre de 205! c'est quasi le meme motif..

[lachapelletrevinal]

Oui directement sur la tôle. Ca implique que la surface doit être lisse , car le simili etant plus fin tu vois tout par la suite.[/url]

Merci pour l'info.
Sait on pourquoi Peugeot a décidé de mettre ce revêtement ?
Je n'y vois aucun avantage par rapport à la tôle peinte...

[Fritschy]

C’est un mystère pour moi aussi. Ça fait plus cossu, mais totalement inutile techniquement.

[°ARTMAN°]

C'etait peut etre une source de résonnance, vibration..

[Jérôme]

Oui je pense pour insonoriser … 

[lachapelletrevinal]

C'etait peut etre une source de résonnance, vibration..

ah oui peut être caisse de résonnance... bien vu.