ma 404 coupé carbu 1963

[lachapelletrevinal]

maintenant que tout le tableau de bord est démonté, l'intérieur est maintenant tout nu.
que de la tôle, qui n'attend que d'être mise à nue

au tour du moteur aujourd'hui.
opération tranquille, tous les écrous et vis viennent bien.
y compris ceux de la pompe à eau, qui n'a pas vu le jour depuis près de 40 ans quand même !












il s'agit bien du bloc moteur d'origine.

[lachapelletrevinal]

J'ouvre la boite de pandore...
Et là bonne surprise, le cache culbuteur est bien gras, et le dessus de la culasse et la rampe sont propres.
Ca change de ce que j'avais trouvé sur ma simca 1000 bertone il y a un an







par contre, j'ai une question : je n'ai retrouvé qu'une seule cale en caoutchouc sur les deux.
pouvez vous me confirmer qu'il y en a bien deux ?

[Max 404]

Effectivement il y a bien deux entretoises caoutchouc pour la fixation du cache culbu. Ça évite aussi de (trop) le déformer lors du montage et serrage
A+@

[lachapelletrevinal]

Effectivement il y a bien deux entretoises caoutchouc pour la fixation du cache culbu. Ça évite aussi de (trop) le déformer lors du montage et serrage
A+@

merci max 

[Fritschy]

C'est la pieces 0253.05 dispo à l'AVP
En fonction du kit "joint de culasse" cette piece se trouve souvent avec le lot de joints fournis avec la pochette.


https://www.boutique-laventure-association.com/fr/index.php?fc=module&module=leoproductsearch&controller=productsearch&leoproductsearch_static_token=a42631e6d03bddd13adb33b0dc81e52c&search_query=025305&cate=

[lachapelletrevinal]

C'est la pieces 0253.05 dispo à l'AVP
En fonction du kit "joint de culasse" cette piece se trouve souvent avec le lot de joints fournis avec la pochette.

 

[lachapelletrevinal]

avancée sur la partie moteur,
le démontage, sablage des pièces continue.
et petite séance d'apprêt epoxy sur le stock.

[lachapelletrevinal]

culasse en cours de préparation. rodage des soupage à souivre.
il me manque les larmiers de queue de soupage pour remonter le tout.

[JUJU 77]

Wow , elle est en bel état !
Sur la mienne les chambres de combustion sont attaquées par endroits, comme si le métal avait fondu (peut être lors d'une surchauffe) mais les sièges tiennent bien et le rectifieur ou le mécano qui l'avait vue n'étaient pas inquiet en la voyant ^^

[lachapelletrevinal]

Wow , elle est en bel état !

oui je trouve aussi.
j'ai regardé à la loupe, l'alu est très propre. Notamment au centre.
elle n'a pas beaucoup été maltraitée

le compteur de la voiture indique 75000 km.
c'est possible qu'elle n'ait pas fait un tour complet...

[lachapelletrevinal]

opération moteur quasi terminée.
pas mal de boulot notamment sur le collecteur d'échappement pour extraire les anciens goujons.
voilà tout est remonté à neuf, joints, pompe à eau, pompe à essence, faisceau d'allumage, mais sur les conseils d'un "ancien", j'ai remis la thermistance d'origine sur la culasse, plutôt que de la remplacer par une refabrication neuve.
Idem pour la sonde de pression d 'huile... On verra au redémarrage si besoin.

[JUJU 77]

C'est beau tout ça ! Tu dois avoir hâte de l'entendre rugir !

[lachapelletrevinal]

C'est beau tout ça ! Tu dois avoir hâte de l'entendre rugir !

Oui !
Mais une fois terminé, je vais le mettre de coté, stocké bien au chaud.
Et je vais attaquer les trains avant et arrière.
Et viendra ensuite la préparartion de la caisse.

Ce week-end, je récupère un jeu de garnitures complet en simili rouge, d'origine Peugeot 
Ca devrait être sympa.

[JUJU 77]

Super ! 😉

[lachapelletrevinal]

les voilà





gros boulot de nettoyage mais avec la patine, ça devrait être chouette.
et j'ai surtout l'intégralité de l'intérieur, panneaux de portes, accoudoirs, dessus de tunnel...