En ce qui concerne l'allumeur le kit comprenait une rallonge pour faire passer la capsule au dessus de la pipe Autobleu , l'alternative étant la suppression de l'avance automatique , avec un règlage moyen..
Sinon il faut faire faire un demi-tour à l'entrainement de l'allumeur au niveau de l'arbre à came , pas facile à bien caler avec la taille hélicoïdale du pignon d'entrainement ..
je vais regarder aussi de mon côté pour l'article
Sache aussi qu'il y a aussi deux modèles Autobleu , avec et sans repiquage de dépression