Auteur Sujet: Voyant d'huile  (Lu 17725 fois)

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Re : Voyant d'huile
« Réponse #60 le: octobre 25, 2010, 18:18:24 »
Merci Francis, j'ai trouvé en neuf une référence 1001 29, cela correspond à quel modèle et est-ce que cela peut se monter s.v.p ?

http://www.ms-motor-service.fr/ximages/PDF_Kataloge/wop_peugeot_web.pdf
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Re : Voyant d'huile
« Réponse #61 le: octobre 26, 2010, 07:23:20 »
Si j'ai bien compris, j'ai une pompe 1er modèle 5 paliers, que je peux remplacer par une 2ème ou 3ème modèle à condition de mettre le filtre crépine plus récent ou est-ce que le changement du carter complet est nécessaire ?
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Re : Re : Voyant d'huile
« Réponse #62 le: octobre 26, 2010, 10:13:11 »
Si j'ai bien compris, j'ai une pompe 1er modèle 5 paliers, que je peux remplacer par une 2ème ou 3ème modèle à condition de mettre le filtre crépine plus récent ou est-ce que le changement du carter complet est nécessaire ?

a priori oui
verifie toutefois si l'entrainement du pignon est du type tournevis (et non meplat)

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Re : Voyant d'huile
« Réponse #63 le: octobre 26, 2010, 13:02:27 »
Oui : il ne faut changer que la crépine ou le carter complet s.t.p ?

 Et est-ce qu'auquel cas, les pièces sont interchangeables entre pompes concernant l'entrainement ?
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Re : Re : Voyant d'huile
« Réponse #64 le: octobre 26, 2010, 13:18:59 »
Oui : il ne faut changer que la crépine ou le carter complet s.t.p ?

 Et est-ce qu'auquel cas, les pièces sont interchangeables entre pompes concernant l'entrainement ?

sur toutes je ne sais pas il faut verifier

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Re : Voyant d'huile
« Réponse #65 le: octobre 26, 2010, 14:10:38 »
Pour ma 1ère question : le remplacement de la pompe 1ère génération par une 2ème ou 3ème, est-ce qu'il faut remplacer tout le carter ou seulement la crépine ? D'avance merci.
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Re : Re : Voyant d'huile
« Réponse #66 le: octobre 26, 2010, 16:40:55 »
Pour ma 1ère question : le remplacement de la pompe 1ère génération par une 2ème ou 3ème, est-ce qu'il faut remplacer tout le carter ou seulement la crépine ? D'avance merci.

1ere et 2nde meme carter
pour le 3eme à verifier

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Re : Voyant d'huile
« Réponse #67 le: octobre 31, 2010, 21:22:54 »
A l'occasion de mes recherches sur les pompes à huile, si le Club veut s'approvisionner, j'ai trouvé ce site asiatique où l'on peut en commander par 50 à 7$ pièce. A voir ce que vaut la qualité.

http://www.alibaba.com/trade/search?SearchText=pump+oil+404&Country=&IndexArea=product_en&fsb=y
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Re : Voyant d'huile
« Réponse #68 le: novembre 11, 2010, 21:29:29 »
Après installation de la pompe à huile et de la crépine offertes par JMF, le voyant d'huile s'est ENFIN éteint aujourd'hui !

Toutefois, des fuites d'huiles apparaissent sur l'auto (conséquence de la forte pression associée aux divers démontages sur le circuit pour diagnostic), il me faut donc encore patienter pour récupérer ma 404, mais c'est en bonne voie après cette grande avancée.
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Re : Voyant d'huile
« Réponse #69 le: novembre 15, 2010, 12:46:56 »
Je lis tardivement , sorry

ah ben c'est pas trop tôt , heureux de t'avoir dépanné !

amitiés

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Re : Voyant d'huile
« Réponse #70 le: décembre 01, 2010, 15:47:28 »
J'ai récupéré ma 404. Il faut faire encore quelques travaux, puis elle ira au contrôle technique.
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Re : Voyant d'huile
« Réponse #71 le: décembre 01, 2010, 15:54:59 »
Au moins, depuis près d'un an et demi, elle ne te coûte pas cher en pneus et carburant! :'(
Bien obligé de le prendre avec philosophie. ;)
Espérant que tu puisses maintenant en profiter. Je ne te dis pas d'appeler un taxi...

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Re : Voyant d'huile
« Réponse #72 le: décembre 02, 2010, 22:58:15 »
Merci Maurice !

Malgré la neige, elle va au moins assurer l'intérim de ma 205 pendant quelques jours, le temps d'une révision.
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Re : Re : Voyant d'huile
« Réponse #73 le: février 12, 2020, 22:30:21 »
Voici les dernières infos concernant ma 404...

Pompe à huile de la 404 examinée, visiblement il manquait un joint entre la pompe et le carter-cylindres, et le clapet de décharge était un peu obstrué.

Il existe vraiment ce joint, où c'est que ce n'était pas assez serré ?

Ce joint existe vraiment c’est un joint torique d’étanchéité de pression du canal d’huile circuit graissage
Sans ce joint il y a perte de pression

Ce joint peut être vendu séparément chez séries 04
Mais attention il vaut mieux l’acheter auprès d’un professionnel vendeur de matériel hydraulique qui pourra délivrer un joint qui résiste au température égale à 200 degrés
Les joints toriques vendues à gauche à droite ne supporte qu’environ 60 degrés (joints toriques pour gasoil). Pas terrible. Même si achat pompe à huile neuve dans l’emballage sasic avec le joint, commander le joint auprès d’un fournisseur de pièce hydraulique pour avoir un joint supportant une température à au moins 109-150 degrés cela permettrait d’allonger la durée de vie et une meilleure résistance.