slt.
J'ai changer ma pompe à essence pour une neuve munie du levier d'amorçage. Désormais, plus besoin d'amorcer tous les matins, elle démarre nickel.
En revanche, je suis encore tomber en rade....avec les mêmes symptomes. A force de redémarrer, ma batterie s'est vider
Grosse galère mais pas trop loin de chez moi.
Donc je suis revenu avec des cables pour batterie, la peugeot est immédiatement repartie...
Par contre, je suis rentrer en positionnant une nourrice (simple bouteille de plastique) dans laquelle j'ai mis ma durite qui vient du carburateur et là j'ai pu rentrer sans caler et sans soucis d'alimentation......
Donc le problème vient du reservoir à la pompe....prise d 'air ? Je vais rajouter des colliers et les serrer comme indiqué dans précédent post...
Mais comment déceler une éventuelle prise d'air ?