de bonnes vis platinées, mais correctement entretenues, c'est a dire lubrifiées regulierement a la bombe contact, au lubrifiant contact ou au pire au wd40. il n'y aura plus jamais d'oxydes ou sulfures et l'allumage sera a sa puissance max car il ne peut y avoir de perte de tension dans un contact sec. sur des contacts neufs stockés depuis longtemps, ce lubrifiant d'origine a seché et s'est caramelisé. il faut le nettoyer a l'acetone et en remettre a la mise en service. Arretez de perdre de l'allumage avec l'electronique, surtout des que la temperature monte.
