Injection : Courroie Sedis

[Jean-Paul]

Bonjour à tous,
Comment vérifier que la courroie Sedis est rompue ?
Il y a 2 jours au démarrage de mon coupé, une amorce de démarrage puis plus rien.
Le démarreur tourne dans le "vide". J'ai l'impression que la courroie Sedis est cassée.
Y a-t-il un moyen de le savoir sans être obligé de démonter le carter de distribution ?
Merci pour vos avis.

[anatole]

Bonjour
Il suffit de déserrer un des tuyaux qui va aux injecteurs et voir si l'essence sort.
On entend bien la pompe électrique déjà ? idem, desserrer vers le filtre pour voir si ça gicle...

[Jean-Paul]

Merci Anatole pour vos précieux conseils.
La pompe électrique fonctionne bien. J'ai débranché le banjo d'alimentation côté pompe injection.
L'essence arrive mais ne gicle pas.
J'ai débranché respectivement les tuyaux 1 et 4 de départ vers les injecteurs. Là, quelques gouttes
s'échappent mais pas de giclée à ce niveau.
Lorsque le démarreur tourne, au début il me semblait entendre un "tic tic tic" au niveau carter de
distribution. Je ne l'entend plus maintenant.

[ILQ]

Alors là en effet il y a une suspicion de courroie cassée ( rare au demeurant) et là il faut ouvrir le carter de distri ( essaie de démonter par le haut pour le décoller assez et passer une camera endoscopique avant de tout ouvrir)

[Jean-Paul]

Merci pour ce tuyau. J'en ai une, je vais essayer de la passer.

[anatole]

Alors là en effet il y a une suspicion de courroie cassée ( rare au demeurant) et là il faut ouvrir le carter de distri ( essaie de démonter par le haut pour le décoller assez et passer une camera endoscopique avant de tout ouvrir)

C'est peut être plus simple de retirer la tête hydraulique, on voit tout de suite si ça tourne la-dedans...

[ILQ]

exact c'est moins de travail , bien vu Anatole !

[Jean-Paul]

N'ayant pas lu les 2 derniers messages, j'ai donc démonté les vis du haut du carter de distribution. J'ai pu entrebailler légèrement.
La courroie semble bien en place. Je suis rassuré pour l'instant. Je vérifie tout de même le circuit d'arrivée d'essence depuis la pompe électrique. Je vous dirai ça.
Pardonnez mon inexpérience ,dans les termes, mais qu'entendez-vous par tête hydraulique ?
Est-ce le bloc entouré de jaune sur la photo (là ou se situent les pistons de la pompe) ?

[anatole]

Pardonnez mon inexpérience ,dans les termes, mais qu'entendez-vous par tête hydraulique ?
Est-ce le bloc entouré de jaune sur la photo (là ou se situent les pistons de la pompe) ?

Oui tout à fait.

[Jean-Paul]

Pardonnez-moi, cela me perturbe vraiment car j'ai tout simplement oublié de rajouter la photo.
Je le fait pour ceux qui seraient dans mon cas. Merci Anatole.
Comment effectuer le test ?
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[Fritschy]

Même si c’est relativement simple de démonter une tête hydraulique, c’est pas donné à tout le monde.
Faut quand même faire attention, exemple de ne pas intervertir les pistons, ect.
C’est pas pour faire peur , mais quand je lis tes questions faut rester prudent.
Documente toi aussi avec la/les revues techniques.

[Jean-Paul]

Je n'ai pas encore fait mes vérifications au niveau de la pompe électrique. Trop froid dans mon garage, 4° seulement !
Dès que la température aura augmenté, je vais reprendre.
Cet après-midi, j'ai vérifié le niveau d'huile de la pompe et il était correct. L'huile entre pouce et index semblait correcte
au niveau viscosité mais je trouve qu'elle sent un peu l'essence !
Le problème c'est que dans ma région, je ne connais pas de spécialiste Kugelfischer.

[Fritschy]

Si l’huile sent l’essence c’est pas bon signe. Par contre pour la remettre en l’état, je te conseil Deleplace.
Il était à Lyon. Il a l’outillage et l’expérience pour les pompe Kugelfischer.
Tu l’envoies, il révise règle et te la renvoie.

https://www.deleplaceautomobiles.fr/

[ILQ]

et c'est aux alentours des 700 balles , le prix de la tranquilité

[Drakkar94]

Désolé Jean Marc mais tu peux en rajouter encore !