Si les traces d'huile sont uniquement sur l'extérieur, cloche embrayage et corps de la boite de vitesse, ça peut effectivement provenir de fuites et suintements externes. J'ai eu ce souci, et m'en inquiétais, craignant le pire, lorsque j'ai réalisé que ça venait de la cloche du filtre à huile, mal serrée, après avoir dans un premier temps incriminé le capteur de pression d'huile situé à côté. Il y a un autre endroit où on trouve de l'huile, c'est sur l'espèce de salière en dessous de l'orifice de la jauge d'huile, au niveau de la patte où se trouve le numéro du moteur. Le reniflard est également un grand émetteur de vapeurs grasses.. Tout ça, avec les perturbations aérodynamiques, et l'aide du ventilo, asperge bien généreusement tout ce qui se trouve derrière.