D'après le schéma que tu utilises c'est d'un modèle avec voltmètre et pas avec ampèremètre.
Donc normale que cela ne fonctionne pas si tu branche un ampèremètre à la place d'un voltmètre. Le montage est en série pour ampèremètre et en // pour le voltmètre
Pour ampèremètre (jusqu' a juillet 1965) et c'est 1 sur une borne et 20/4/5 sur l'autre borne.
Apparemment
Le 1 viens du démarreur (+ batterie)
le 20 -> neiman
le 4 -> régulateur
le 5 -> commodo phare
Pour voltmètre à partir du juillet 1965 jusqu' juillet 1966
Le 1 viens du démarreur (+ batterie)
le 20 -> neiman
le 41 -> relais de phare.
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