Huile moteur : huile classique ou spéciale voitures anciennes?

[Math1310]

Salut à tous,

Et bien !! Je ne pensais pas avoir autant de réponse aujourd'hui, mais c'est très bien 

Pour répondre à Maximidas, l'huile pour véhicule d'avant guerre est proposé sous le nom de Elf HTX Rétro 1, dite monograde.

Cette dernière est sûrement plus valable qu'une Rétro 2, qui à priori, n'a pas forcément d'utilité. Sauf pour avoir un bidon typé sixties et payer son huile 3 fois le prix...

Donc une 20w50 (comme à l'origine) ou du 15w40 peut faire l'affaire aussi (l'écart est sensiblement identique).

A propos de bouteilles, le "Tout v'nant" a été piraté par les mômes, alors qu'est-ce qu'on fait, on s'risque sur le... Bizarre 

[Maximidas63]

Dans la boîte, il vaut mieux privilégier la 20W.

Pour le moteur, de l'huile moderne de marque (type Esso) fait très bien l'affaire.

Et rien n'empêche de transvaser cette huile moderne dans un bidon d'époque (pour les fétichistes)...

[Math1310]

Ah oui c'est vrai, cette boîte fonctionne à l'huile moteur  vu la fiabilité et la solidité, on ne lui en tiendra pas rigueur 

Pour infos, je ne suis pas fétichiste et euh un bidon en plastique devrait me convenir 

Par contre ca serait avec plaisir de te rencontrer Maximidas, le jour ou je descends sur Clermont-Ferrand...

[guigui404]

Méfiez vous des bidons d'époque ! Je suis pas fétichiste  mais parfois ils sont micro-percés et ça en fout partout ! 

Enfin je dis ça je dis rien ça m'est jamais arrivé 

[Serge]

Méfiez vous également des filtres à huile d'époque !
J'en ai acheté de très "jolis" pour ma 204, d'origine Peugeot,
 bleus avec lettrage jaune et un beau lion.....
Je pense que celà m'a couté un moteur !
Défaut de lubrification,
 le papier à l'intérieur s'est complètement décomposé,
et le clapet ne s'est semble t-il pas ouvert.
Joli donc, mais à poser sur.....
une étagère.

[Math1310]

C'est bon à savoir, donc à éviter, tout les trucs du genre : pièce d'époque neuve et d'origine, surtout si c'est pour de la mécanique. Pour un phare neuf dans un emballage des années 60, celà ne devrait pas poser de problèmes à moins que je ne me trompe 

[lepetitbob]

Je relance un peu le sujet car je suis un perdu avec toutes ses huiles.

bon les huiles spéciales rétro on oublie. mais alors on met quoi dedans?

certains disent que c'est écrit sur le manuel que c'est du 15W40 ou 20W40, d'autre de la 20W50 d'origine et par contre tout le monde a l'air d'accord pour l'huile minéral. l'huile 100% syntétique on m'a toujours dit que c'était vraiment mieux, je vivait dans le faux depuis tant d'années alors  

Ayant fait 2500 km avec depuis que je l'ai acheté, je compte tout vidanger pour la première fois car je sais pas de quand date les vidanges, mais je sais pas quoi mettre.

huile moteur : on met quoi dedans alors 20W50 ou 15W40, minéral?
huile de boite: huile moteur 20W50, ce qui est dit dans ce sujet, et dans un nouveau sujet de ZARTH, il est dit de la 20W30 ou 20W40....
huile de point a vis: on met quoi dedans, ça se trouve chez des enseignes comme Norauto ou Feu Vert?

Y a t il une marque a privilégié, ELF c'est pas mal non?
Bref je suis totalement perdu dans ce qu'il faut mettre!

merci

[francis]

Lol    et pour la viscositée??

preconisation peugeot

diesel 10W40
essence 20W30 40

perso dans l essence je mets
total mineral 20w50 activa 3000 (on en trouve partout )

pour la boite je mets la meme chose ca m'evite un bidon supplementaire

pour le pont a vis huile a base de ricin ( marchand en motoculture ou specialiste 404)

pont hypoide
huile de transmission SAE 90

pour la pompe injection huile moteur 5W30 (la 5W40 bonne aussi mais plus chere et pas meilleure pour la pompe)

[Christophe H]

Moi, c'est 15w40 pour les 2. Mon mécano ne mets que de la 20w50, il a été obligé d'acheter de la 15w40 exprès pour moi !

Le client est roi.

Consommation d'huile = néant, il faut dire qu'un des moteurs est neuf et l'autre n'a pas beaucoup de kilômètres.

[Picastef]

c est vrai que l' on s y perd...

j ai fait l annerie de faire faire la vidange en même temps que les pneus.

je n ai pas penser une seconde au type d'huile dont ils disposaient...

il m ont mis de la 10W40 semi synthèse.... vu que j'ai "percuté" trop tard, j'ai quand même rouler un peu avec (150km).

j'ai fait une autre vidange et filtre (chez moi, l'huile était...noire de chez noire, étonnant en si peu de km;pourtant je les ai bien vu faire la vidange, je sais qu'il reste toujours un peu de l ancienne huile, mais là!!.a moins que l'huile de synthèse soit vraiment "detergente"?), j'ai mis de la 15W40 minérale Shell.

[francis]

c est vrai que l' on s y perd...

j ai fait l annerie de faire faire la vidange en même temps que les pneus.

je n ai pas penser une seconde au type d'huile dont ils disposaient...

il m ont mis de la 10W40 semi synthèse.... vu que j'ai "percuté" trop tard, j'ai quand même rouler un peu avec (150km).

j'ai fait une autre vidange et filtre (chez moi, l'huile était...noire de chez noire, étonnant en si peu de km;pourtant je les ai bien vu faire la vidange, je sais qu'il reste toujours un peu de l ancienne huile, mais là!!.a moins que l'huile de synthèse soit vraiment "detergente"?), j'ai mis de la 15W40 minérale Shell.

normal car la vidange n'elimine pas entierement l'ancienne huile dans tous les recoins , le filtre a huile  (si pas change) etc

[Christophe H]

Et l'huile semi synthèse est assez détergente quand même. Je ne pense pas que ces 150km abimeront ton moteur.

[Selapurger]

Et les huiles au TEFLON (encore appelé PTFE) ?
MMhh, qu'en pensez-vous?

[JEANNOT 29]

Pour une bonne information sur les huiles pour anciennes, voir le site web de motordream/dynolite, on y trouve toutes les explications sur la necessité d'utiliser de la minérale et pas de la synthèse dans nos moteurs anciens

http://www.dynolite.fr/MOTORASP/FR_Motorasp/Dynolite/DynoliteFrame.asp?cliprov=SCXHCYFKBBVOBMTARZ18:43:56

[Louis]

Pas la peine de dépenser des sous inutilement, une bonne huile minérale de marque, 15/40 ou à la limite 20/50 convient très bien