404 1960 restauration puis catastrophe et 2ieme restauration!

[wilfrid]

Bonjour, il ya maintentant 2 ou 3 ans que j'ai parlé de la restauration d'une 404 berline de 5 aout 1960. J'avais mis en tête de la restaurer en rouge tango. J´avais des difficultés concernant cette couleur et plus tard encore plus concernant l ´intèrieur notamment couleurs des tissus et draps des sièges et panneaux de portes etc. etc.

Avant que cette année spéciale pour la 404 et egalement ma 404 de 1960 ne finisse je présente quelques fotos de la restauration, la catatstrophe et la deuxième restauration.

Je l' ai acheté en mai ou juin 2006  au Pays Bas sans connaitre l'ancien propriétaire car il a donné la voiture en commission chez un garagiste et ne voulez pas que je le contacte. Très dommage. Prix 450 euros.


La voituire a été repeinte en bleu métallic par le dernier propriétaire. Quelques impréssions de la voiture en son état...





quelques images de restauration. N'oubliez pas que c'est pratiquemment  la prémière fois que je fait ce genre de travail sur cette échelle.






Je sais maintenant que la restauration et 40% nettoyage, 40 % poncage et 20 % technique générale...















Alors la voila en mai 2009!  Elle est belle mais certainement pas parfaite. J'ai fait la visite technique et je roulais un peu avec...

Voila la catastrophe! Une nuit (c'est la nuit du décès de Michael Jackson) vers minuit je roule tranquillement et du coup je vois une grande lumière. C'est une reflexion du feu qui a commencé son travail de destruction et tout de suite je vois les flammes qui sortent un peu partout devant moi surtout sous le capot....

Les 30 minutes après sont trop terribles...  La voiture a finalement été "sauvé" par les pompiers.

Le résultat:



Destruction totale du compartiment moteur et du tableau de bord ( de aout 1960!!!)  et de tout l'intérieur... Sièges et banc arrières ont existés trois jours!

Après ca je n'ai presque pas réfléchi ou attendu car cela aurait été trop dangereux. J'ai commencé la deuxième restauration sans délai et avec toutes mes capacités. J'ai terminé en juin 2010 donc exactement après un an. La voiture a été totalement repeinte.
Les panneaux de portes n' étaient pas encore montés donc sauvés.

Aprés avoir trouvé, acheté et remonté toutes les pièces démontables du moteur le moteur a demarré sans problème;   Incroyable!!!

Entre temps l 'assurance a payé ( 5200 euros, presque la valeur totale estimé en décembre 2008) ce qui était nécessaire pour pouvoir réaliser le travail.  Mais, j'ai été obligé d'utiliser cette argent pour vivre aussi car j'ai pratiquemment arreté mon travail de consultant pendant quelques mois en e'té 2009.

Voila rapidement la deuxième restauration.
 

Je n'ai même pas fait des fotos penedant ce temps. La deuxi`me version est différente. Par exemple, Je n'avais plus de la peiture rouge tango donc j'ai prix ivoire safari pour le compartiment moteur que j´avais utilisé pour l íntérieur (tableau de bord, jantes etc.)







Voila en bref l'histoire... Je donnerai des infos supplémentaires plus tard.

J ´espère ne pas avoir dépassé une limite de quantité de fotos...

A plus, Wilfrid

[lepetitbob]

.... je dois dire Bravo!! déjà la première fois il faut avoir du courage pour se lancer dans une grosse restauration. mais le refaire a partir d'une carcasse complètement cramé, c'est de la démence!!

moi je dis chapeau bas...

[doc41]

ils sont fous ces Hollandais 

mais .....bravo pour le courage et la persévération 

[frapas]

Bravo à vous.Quel courage et beau travail.

[Mike T]

Super job, and having to do it twice is really mind-blowing.  Congratulations! (I have seen this on Le Lion d'Or forum)

Beau travail , et c'est fort impréssionnante que tu l'as fait deux fois !  Félicitations ! (je l'ai vu déjà sur le forum Lion d'Or Hollandais).

[4sans4]

bonjour
Avez vous déterminez les causes de l'incendie ?

[morlat christophe]

Vous avez eu un sacré courage , il y en a beaucoup qui aurait baissé les bras pour moins que ça , félicitations .

[404-17]

Et bien là, bravo et respect !!! Réellement impressionnant une telle abnégation devant le sort !


Pour les gens du bureau du club 404 :
Il y a là une magnifique histoire pour le bulletin du club 404 !!! Il y a tout : l'histoire,n le courage, la volonté, les photos. C'est réellement digne d'être dans le bulletin.

[hugo]

Quel beau résultat pour cette restauration !!! Et quelle abnégation ... Bravo !

[Selapurger]

J'en reste coi !
Il y en a beaucoup, et moi avec, qui auraient abandonné! En tout cas ça relativise les petits problèmes de moteur et de capotage qui sont les miens...
Bravo Wilfrid!

[Christophe H]

Tout simplement exceptionnel !

Chapeau bas pour ce travail de toute beauté !

[wilfrid]

Bonjour,

Merci pour vos encouragements. Il faut dire que le feu est venu au (bon!) moment ou j'avais déjà goutté le plaisir de rouler avec cette voiture  et, comment dirai je -  toujours habitué au travail  presque quotidien sur la voiture. En plus, ce genre de travail est nécessaire pour compenser mon travail du consultant qui consiste 95% de travail au  bureau.  La deuxième fois certains travaux étaient plus facile et plus rapide. La deuxième peinture est aussi mieux réussi. J'ai trouvé un autre pour le faire et il a certainement eu pitié car il a n'a pris que 600 euros, 3 litres de peinture inclus. Le premier a pris 1500 euros. J'ai fait tout les travaux préparatifs jusqu'au couches de peinture de fond ( je ne connais pas l'expression correcte en francais).

J'ai beaucoup déploré la perte du tableau de bord original ( par exemple: contacteur du ventilo sur la manivelle de la climatisation) et le pire de tout la perte de l'enjoliveur du volant sortie tout neuf de son emballage original et ancien de Peugeot.

La voiture était couleur turquoise d'origine (je possède une 404 de 1961 avec cette couleur que l'on voit sur une des fotos). C'est pourquoi j'' ai cherché une autre couleur en plus, j'ai toujours voulu un tableau de bord blanc.

Merci aussi à ceux de votre club 404 qui ont aidé dans un premier temps (2007?) et surtout un monsieur en Belgique qui m'a envoyé des fotos d'une tango originale.  Les couleurs de l' interieur (sièges et panneaux de portes) sont une approximation des couleurs que ces fotos montrent en combinaison avec les échantillons sur votre site et un site web allemand.  C'était vraiment difficile à juger et finalement il fallait faire un choix pour pouvoir continuer.  La couluer appellé gris-marron par exemple... C'est quelle couleur ca?  Impossible de le bien comprendre à partir de ces sources mentionnées ci-dessus.

Bon, a plus

Ah oui j'ai presque oublié encore: Numéro de chassis 4010249.

[canard 51]

Et bien,je te tire mon chapeau,il faut avoir un sacré courage surtout juste apres une telle restau.On peut dire que tu as de fort sentiment envers cette ancienne!!
Bravo.

[Dachy Michel]

Bonsoir, comme le dit 4sans4 , le feu il est du a quoi ?
Une durite d'essence percée ... fuite au carbu. ....
Encore bravo pour la restauration que cela soit pour la 1 er ou 2 eme
Amicalement  MD

[Serge]

Je n'aurai pas eu le courage de recommencer......

Sincèrement, bravo !