Auteur Sujet: CHANGEMENT CARBURATEUR  (Lu 2452 fois)

Hors ligne Massimo Argan

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CHANGEMENT CARBURATEUR
« le: novembre 28, 2011, 17:32:34 »
Sur ma familiale (29.03.1967 n° série 4894351), il faut apparemment changer le carburateur.
Pouvez-vous me préciser quel est le modèle et où je peux le trouver.
Merci d'avance.
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Hors ligne guigui404

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Re : CHANGEMENT CARBURATEUR
« Réponse #1 le: novembre 28, 2011, 20:29:45 »
bonsoir,

Quel est le problème ?

Hors ligne Massimo Argan

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Re : CHANGEMENT CARBURATEUR
« Réponse #2 le: novembre 29, 2011, 09:56:12 »
Le problème à la base est l'extrême difficulté de démarrer le moteur à froid.
L'allumage a été refait, les bougies changées, les câbles allant aux bougies sont neufs ainsi que les chandelle en bakelite.
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Hors ligne Dachy Michel

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Re : CHANGEMENT CARBURATEUR
« Réponse #3 le: novembre 29, 2011, 12:28:07 »
Bonjour , et la bobine elle est comment ?, si tu peut change la dabord c'est quand meme moins chére
qu'un carbu
Amicalement  MD
Si ça tourne, ne touche pas !

Hors ligne Massimo Argan

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Re : CHANGEMENT CARBURATEUR
« Réponse #4 le: novembre 29, 2011, 13:12:25 »
Je l'avais oublié dans la liste mais elle est également neuve
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Hors ligne guigui404

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Re : CHANGEMENT CARBURATEUR
« Réponse #5 le: novembre 29, 2011, 20:43:42 »
et si tu injectes de l'essence directement dans le carburateur ça démarre ou pas ? Si oui soucis de désamorçage

Hors ligne anatole

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Re : CHANGEMENT CARBURATEUR
« Réponse #6 le: novembre 29, 2011, 22:04:53 »
hello,
je signale que le carbu est dispo au club, mais il n'est sans doute pas en cause.
Il faut commencer par vérifier le jeu aux soupapes, tourne t elle rond au lancement?
au start pilot, est ce que ça pète tout de suite?
on voit tout çà d'abord?
anatole
plus c'est vieux, et plus ça marche en deux pannes.....
et que vivent les 404..et les autres!!!!

Hors ligne Massimo Argan

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Re : CHANGEMENT CARBURATEUR
« Réponse #7 le: novembre 30, 2011, 09:36:51 »
Effectivement, quand elle décide de démarrer à froid, elle commence ce par tourner péniblement à 2 cylindres, ensuite  le 3éme arrive et, enfin, on a le 4ème cylindre.
Je précise que la compression a été contrôlée et elle est ok.
On va vérifier le jeu des soupapes
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morlat christophe

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Re : CHANGEMENT CARBURATEUR
« Réponse #8 le: novembre 30, 2011, 17:25:56 »
le joint de culasse laisse peut ètre passer un peu de liquide de refroidissement , ce qui rend les chambres de combustion et les bougies humides .