Apparament, lors de la réfection "moteur et embrayage", un des 3 ressorts qui supporte la bague, aurait été mal remonté (à l'envers), cela expliquerait qu'il se soit décroché, et que la bague ait travaillé de travers sur la butée, amenant à l'incident en question.
Mon moteur a été remonté, l'embrayage aussi. Il faut maintenant recâbler.
A suivre.