Oté la Réunion

[Selapurger]

Bonjour,
je souhaite remplacer le joint qui fait l'étanchéïté entre le capot moteur et la prise d'air extérieure du SOFICA.
J'ai trouvé le profil suivant au comptoir de la carrosserie, mais il manque 4mm de haut à la lèvre du joint:
http://www.comptoir-carrosserie.fr/profil-armature-metallique-special-xml-170-841.html
Quelqu'un s'est-il déjà penché sur cet élément?

[Selapurger]

Effectivement c'est bien une "68" ...

[capitchou]

Très belle voiture, j'aime bien la voiture. tu dois bien en profiter avec le climat de chez toi

[°ARTMAN°]

Etonnante couleur! elle a existée en jaune paille?

[Louis]

On dirait une couleur de Coupé 406.

[Selapurger]

Très belle voiture, j'aime bien la voiture. tu dois bien en profiter avec le climat de chez toi

Non justement ! Le soleil cogne si fort qu'il est impossible de décapoter de jour, et, de jour ou de nuit on dégouline de sueur dès qu'on s'arrête. J'avoue en cette période préférer rouler en moderne... Vivement la fin de l'été austral !

[Selapurger]

Voila un garage bien intéressant, cette équipe est loin d'être faite de bras cassés!
Des restaurations avec des modifications bien réalisées, voir par exemple la console centrale avec TripMaster et les appuie-tête du coupé ou les ceintures 3 points du cabriolet...
Regardez bien tout autour on voit même une 300sl gullwing, des voisines de prestige pour nos sochaliennes qui sont peut être en train de changer de standing, en tout cas en Allemagne.
Je serais curieux de voir le prix d'un 404CC passée entre leurs mains...
http://www.atelier-automobile.de/index.php/restaurierungen.html
CABRIO
http://www.atelier-automobile.de/13-restaurierungen/37-404-cabriolet-restaurierung.html
COUPE
http://www.atelier-automobile.de/13-restaurierungen/42-404-coupe-restaurierung.html
cabrio 203 403 404
http://www.atelier-automobile.de/16-geschichten/53-qual-der-loewen.html

[Mike T]

Roland Kayser m'a assisté avec le recensement...il m'a fournis 15 nos de châssis pendant les ans, pour notre recensement.  Un restauration intégral dans ses ateliers coûte 30-40K Euros.

[Selapurger]

A propos du garage allemand, je suis étonné du peu de réaction au vu de la qualité du travail!
CABRIO
http://www.atelier-automobile.de/13-restaurierungen/37-404-cabriolet-restaurierung.html
COUPE
http://www.atelier-automobile.de/13-restaurierungen/42-404-coupe-restaurierung.html
cabrio 203 403 404
http://www.atelier-automobile.de/16-geschichten/53-qual-der-loewen.html
[/quote]
C'est ce garage qui a restauré le taxi 404 qui écume maintenant Berlin, au grand dam de ses confrères en modernes qui souffrent du pouvoir d'attraction de la 404 sur les touristes. Eh oui là-bas on selectionne le véhicule que l'on veut dans la file des taxis !!
http://www.klassik-taxi-berlin.de/Peugeot404/Klassik-Taxi.html

[eric nc]

Du sacré boulot, et une belle brochette de Peugeot.

[ol]

Effectivement, si on parle de factures de restauration de 30 à 40000 EUR, cela doit être du travail d'orfèvre. Je ne suis quand même pas certain qu'il se trouve beaucoup de candidats pour investir une telle somme dans une 404, fut-elle un cab.

[kenzo05]

Et 10 000 euros dans une Renault 4 ? 

[Selapurger]

EH EH?
Et le prix des deuch et autres HY sur ce même site...

[kenzo05]

Ben .... la bétaillère longue ........ il ne doit pas y en avoir eu beaucoup ....
D'où le prix !
Je pense que si on a les moyens autant acheter chez eux, on repart avec un véhicule "neuf" que de faire confiance a par exemple ...Gt Spirit 

[°ARTMAN°]

L'allemagne est chere!