Pour régler ces histoires de prises d'air souvent insolubles, on trouve chez AD ou en centres autos, pour une dizaine d'€, des poires en caoutchouc pour réamorcer les circuits de gasoil. On peut aussi monter en amont de la pompe d'injection un support de filtre à gasoil d'origine Nissan, muni d'une pompe d'amorçage. J'ai testé les deux solutions il y a plusieurs années sur un parc de 205 Diesel, c'est très efficace.
En revanche, il ne faut pas utiliser ces poires pour des moteurs à essence, l'essence bouffe le caoutchouc dont elles sont faites, provoquant un colmatage du circuit. Des poires équivalentes résistant à l'essence se trouvent pour le même prix chez les fournisseurs d'accessoires nautiques. J'en ai une sur chacune de mes anciennes.