Presentation / 404 COUPE 66 >

[kenzo05]

Goret !!!!!! 

[°ARTMAN°]

 

[brice62]

Prends le téléphone du dépanneur, quand ta boîte sera bloquée ce sera la seule solution pour rentrer 😆

[Armand60]

Bonjour,


Il n'y a pas de joint spi dans la boite côté embrayage.
Il est possible de vider la boite de vitesse si la voiture est garée en pente à l'arrêt.

Ne pas rouler sans huile même si tu comptes remplacer ta boite. Elle pourrait toujours dépanner quelqu'un.  En plus ça ne coûte rien de lhuile de boite.

Armand

[brice62]

Bonjour,


Il n'y a pas de joint spi dans la boite côté embrayage.
Il est possible de vider la boite de vitesse si la voiture est garée en pente à l'arrêt.

Ne pas rouler sans huile même si tu comptes remplacer ta boite. Elle pourrait toujours dépanner quelqu'un.  En plus ça ne coûte rien de lhuile de boite.

Armand

C'est pas de l'huile moteur dans une boite C3 d'une 404 ?

[Jojo08]

Si, et il le sait, il a du aller trop vite 

[°ARTMAN°]

Bonjour,


Il n'y a pas de joint spi dans la boite côté embrayage.
Il est possible de vider la boite de vitesse si la voiture est garée en pente à l'arrêt.

Ne pas rouler sans huile même si tu comptes remplacer ta boite. Elle pourrait toujours dépanner quelqu'un.  En plus ça ne coûte rien de lhuile de boite.

Armand

Elle a souvent ete garée en pente! c'est la 1ere fois!
Qu'est-ce qui fait etanchéité alors? coté embrayage..

[Armand60]

Mes doigts vont moins vite que mon cerveau 
"En plus ça coûte rien l'huile de boite puisque c'est de l'huile moteur".
Parce que sinon de l'huile de boite c'est plutôt cher  .

Pour l'étanchéité c'est le même principe qu'à l'avant du moteur. Le niveau au repos (et en pente légère) est en dessous de l'axe d'entrée de boite. ==> Pas de fuite.

En fonctionnement de l'huile est projetée dans le carter. Pour éviter les fuites, une coupelle de récupération d'huile et un filetage dans le sens inverse du sens de rotation du moteur font retourner l'huile dans le carter. ==> Pas de fuite ou minimes.

Si la boite est trop remplie ou que tu es garé en pente (en marche avant, pas de problème en marche arrière). La boite peut se vider. C'est arrivé il n'y a pas longtemps à une voiture garée sur une dépanneuse.

Tu as peut être un tout autre problème, quelque chose de cassé, un bouchon pas serré ?

[°ARTMAN°]

On saura quand je demonterai! j'attend de recevoir mon nez de pont "revisé" pour tout changer (volant moteur(j'ai enlevé 1kg pour le fun) /mecanisme/boite et nez de pont)

[Armand60]

Tu as des photos du volant moteur allégé ?

[°ARTMAN°]

On se moque pas de la couleur!  J'ai acheté ce mecanisme a un papy qui avait la facheuse tendance a vouloir peindre tout, pour proteger de la rouille!  Ce meca j'y touche pas question reglage. Il est a 1 millimetre en dessous du reglage initial (cf tuto Francis) mais je prefere monter tel quel un mecanisme qui a parfaitement fonctionné dans le passé.( a voir la glace nickel!)
Je l'ai fait equilibrer et enlever 1 kg pour soulager un peu le vilo.
On vera bien.

http://fotoforum.fr]

[alain]

 C'est un embrayage de schtroumf ?    La couronne est neuve?

[°ARTMAN°]

Non mais nickel! 

[°ARTMAN°]

Bon j'ai remis de l'huile dans la boite..il en restait encore pas mal! Impossible de voir ou ça avait fuit ,y'a de l'huile un peu partout! bizarre..enfin , on verra avec la nouvelle boite.
Sinon j'ai vidangé l'huile moteur.. pas de trace de flotte apparement..pourtant je perd pas mal de LdR..
Par contre l'huile est tres noire je trouve! elle est pas si vieille..
Et j'en ai profité d'etre sous la voiture pour resserrer le cable du frein à main.. mais je vais devoir le refaire dans 3 mois! là encore un mystere..

[Maximidas63]

Le câble de frein à main est usé, d’où le réglage fréquent, donc à remplacer, ce que j’ai déjà fait sur mienne.