Presentation / 404 COUPE 66 >

[°ARTMAN°]

Va falloir que je trouve un shema car je vois pas du tout ou il peut y avoir de la place pour arroser ces queues de soupapes! 
Au dessus c'est fermé par les petits joints, en dessous ça donne dans les cylindres ..et au millieu c'est le guide!  y'a pas un ptit trou dans le guide?

[francis]

http://francis404technique.free.fr/blog/public/Pression_d_Huile/.circuit_huile_m.jpg

L'huile arrive en pression du bas moteur par le tuyau cuivre de la culasse dans la culasse
L'huile sous pression passe à travers les tiges qui supportent les culbuteurs
ces tiges sont percées au niveau des paliers des culbuteurs
l'huile lubrifie paliers et s'échappent entre les paliers  et les culbuteurs
cette huile est donc projetée , vaporisée dans tout l'espace du carter de la culasse ce qui arrose les  queues de soupapes les tiges de culbuteurs les poussoirs l'arbre à came sauf les paliers de ce dernier )  les ressorts etc en bref tout ce qui bouge dans le haut moteur ensuite elle redescend toute seule par gravité dans le carter moteur

[ILQ]

Fais juste tourner ton moteur sans couvre culasse et tu pigeras bien vite 

[francis]

Fais juste tourner ton moteur sans couvre culasse et tu pigeras bien vite 

Oui c'est mieux qu'un long discours 

[°ARTMAN°]

Fais juste tourner ton moteur sans couvre culasse et tu pigeras bien vite 

Si c'etait aussi simple j'aurais pas posé la question!  Ma culasse est deposée..


Alors je dois etre plus quiche que je ne le pense en meca! je comprend tjrs pas... 
Voici un ptit schéma ...

http://fotoforum.fr]


 

[francis]

Si ça passe par en haut Le joint de queue de soupape est là pour limiter le passage d'huile

[°ARTMAN°]

Ah ok! bha puré le joint neuf serre vachement la queue! je pensais que ça officiait comme un joint spi..
Merci!

[°ARTMAN°]

Allez ça continu! Apres Alveas qui se gourre de joint de culasse, maintenant c'est Antares! sur la photo c'est toujours le bon qu'il me faut mais à la reception c'est plus le meme! et les frais de retour c'est bibi qui paye!
Ras l'bol de ces vendeurs à la noix!
 

[Jojo08]

http://mototracteurs.forumactif.com/t11363-avec-quoi-fabriquer-des-joints-de-culasse-et-bas-moteur

Au point ou t'en es...

[Maximidas63]

Va chez AD ou du même genre (si c’est ouvert) au moins tu auras le joint en face de toi, sans frais de port.

[°ARTMAN°]

http://mototracteurs.forumactif.com/t11363-avec-quoi-fabriquer-des-joints-de-culasse-et-bas-moteur

Au point ou t'en es...

On va eviter la bricole! 

Ouais Maxi..pas idiot! je sais pas si c'est ouvert je vais voir..

Faite attention de ne pas vous faire avoir! y'a un model avec un cylindre qui fait 83 et un autre 86!! Demandez de mesurer celui qu'on vous envoie! Les vendeurs ne connaissent pas cette difference!  Et ils s'en foutent pas mal..

[brice62]

Artman, j'ai trouve ça dans le RTA, le premier montage est compatible avec le second, mais pas la reciproque.
le second modele est à partir du millesime 62.<br /><br />

[°ARTMAN°]

Ah bha voila.. (ma revue technique est chez mon mecano!)
Donc il faut bien un 86,5mm !  Y'a donc 2 diametres de chambres! chuis pas fou quand meme....

Antares ne veut pas l'entendre et refuse de me rembourser! procès ouvert...

Merci Brice! 

[brice62]

Le 82,5 est pour les moteurs XB (8CV)

[°ARTMAN°]