Presentation / 404 COUPE 66 >

[°ARTMAN°]

Suite des aventures..  (j'ai decidé de tout prendre avec le sourire maintenant) hum.. Je m’apprêtai à preparer le remontage de culasse en attendant mon joint qui ne vient pas (parceque le vendeur est en rupture de carton pour expedier!  ), et v'la ti pas qu'en manoeuvrant le vilo par le bas avec une grosse pince, je vois un piston qui s'arrete sur 5mm dans sa course! J'appui dessus, ploc! ookkkkk supeeeer... surement un coussinet qu'a degagé!  (cylindre qui se remplissait d'eau!)
Je vais tenté d'enlever le carter d'huile moteur en place (je sais pas si on peut) et changer ce coussinet mort. (je verrai pour les autres peut etre mais ils n'ont pas de jeu)

Je dois trouver une solution rapide car je dois liberer mon garage dans quelques semaine! ça va etre tres chaud.
  voila... tout va bien sinon....et vous?

[brice62]

Bonjour Artman, tu les cumules quand meme.

Au vu de tres derniers sujets moteur, il me semble que s'orineté vers une refection à terme de ton moulin serait une solution pour viabiliser ta voiture, surtout au vu de ce que tu as deja investi sur cette derniere.

Apres entre changer un seul jeu de coussinet, je laisse les pro te dire ce qu'ils en pensent, mais pas su que ce soit une solution pereine, le risque etant que ca casse un par un su les autres bielles.

Apres je comprend que tu es presse par le temps et que tu ne peux pas laisser ton bolide dans son garage actuelle.

[Maximidas63]

La réfection complète du moteur semble en effet à ce stade (avec des coussinets nazes) un meilleur choix, que de multiples interventions au fur et à mesure.

[°ARTMAN°]

Je sais bien... mais faut qu'elle roule! d'ici a ce que je repete un autre coussinet y'aura ptete du temps qui me laissera prendre une solution tranquillement.
En demontant j'en saurai plus...
J'ai vu qu'il y avait plein de reference pour les coussinets! ça va etre coton c't'histoire..

[Fritschy]

Fait comme tu peux, si effectivement le temps est un facteur contraignant qui ne te laisse pas de choix.
Mais changer un coussinet, c’est comme changer une chaussure et pas la paire.
Bon courage pour la suite.

[°ARTMAN°]

Je suis optimiste..je vais considérer que les coussinets sont comme des fusibles! j'en change qu'un...   
Comme ça correspond au cylindre qui se remplissait d'eau je pense qu'ils n'ont pas appreciés.

[Steph51]

Les chemises étaient elles bloquées avant de faire tourner le moteur à la main?

[°ARTMAN°]

Non pas besoin! elles sont soudées par le temps!!

[ILQ]

Loi de Murphy, tu as pris un abonnement..

[°ARTMAN°]

Surement! avec toutes options! 

[°ARTMAN°]

Je viens de regarder pour deposer le carter d'huile..c'est quasi impossible ! et meme si ça l'etait ,le chapeau de bielle a retirer tombe juste au dessus de la grosse traverse! Je ne pourrais pas intervenir dessus.
Tanpis je vais rouler comme ça! apres tout j'ai roulé 1 ans avec ce probleme. Le bruit est tjrs le meme.

[ILQ]

Comme tu veux c'est ta caisse , mais rouler avec un coussinet flingué comporte tout de même comment dire ..un certain risque ... La traverse tient avec 4 vis, tu peux toujours essayer de la glisser assez pour voir ton chapeau, non ?

[°ARTMAN°]

Non c'est trop galere y'a des trucs attachés à chaque bout , de plus la voiture n'est pas assez levée, j'ai le dos en compote ..non je prefere deposer le moteur.

[Jojo08]

On en reparlera à la page 58 de ton sujet...
Ça fait un bout temps que certains te disent qu’il est probablement nécessaire de revoir l’intégralité de ton moteur...
Ça fait aussi un bout de temps qu’on parle de joint de culasse et de compatibilités...

Rien n’y fait visiblement, beaucoup (Et je ne m’inclue pas) prenne du temps pour t’aider, te donner des conseils, à ne pas les écouter arrive ce qu’il arrive.
La loi de Murphy est le fruit de tout ça...

Ça me semblait nécessaire que ce soit dit sans aucune animosité pour que ce soit entendable.
En espérant que tu n’aies pas de soucis prochainement, ça, on te le souhaite tous

[°ARTMAN°]

T'as du louper quelques episodes! 
J't'en veux pas allez..