Sur le SG2 même souci de montage de pompe à essence : un côté clé à pipe, l'autre clé plate
Ne t'en fais pas pour la largeur de came, l'origine c'est surdimensionnée , ça ne sert à rien, juste à durer 50 ans
Par contre le levier d'amorçage, ben va falloir actionner le démarreur plus longtemps ou...mettre une pompe électrique ( sur le SG la pompe manuelle en bas du moteur m'obligeait à plonger le bras (propre) dans le moteur tout en bas pour récupérer l'essence un mêtre plus haut au carbu, ça m'a vite désobligé et je lui ai offert une pompe électrique, maintenant tac tac tac et on démarre )
Mais comme dit mon pote Fritschy ce n'est plus d'origine