Voici la photo d'un énorme bricolage sur ma durite sortant du filtre à air. Je voudrais remettre conforme à l'origine et surtout sans les fuites. C'est un moteur injection de 68.
En fait, et ça se voit bien sur la photo, il y a eu un repiquage sur la durite principale avec une durite caoutchouc plus petite qui va sur le reniflard d'huile.
Y a-t-il dans le commerce des durites plus "orthodoxes", je n'en ai pas trouvé.
Deuxième question: à quoi sert la sortie d'air qui est 5 cm au-dessus de celle qui va sur l'hydrovac. La mienne est condamnée puisqu'elle est fermée par un petit tuyau qui a un bouchon. Est-ce un problème ou faut-il que cette sortie soit reliée à quelque chose?
Merci pour "vos tuyaux".
MD
