Auteur Sujet: Butée Rétro roulements  (Lu 7239 fois)

Hors ligne Maximidas63

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Re : Butée d'embrayage à billes version bronze ou PTFE
« Réponse #30 le: mai 08, 2020, 16:31:19 »
Ils répondront peut-être à nouveau à partir de la semaine prochaine, pour cause vraisemblable de fin du confinement.
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Re : Butée d'embrayage à billes version bronze ou PTFE
« Réponse #31 le: juin 08, 2020, 22:56:41 »
Je viens de recevoir la nouvelle butée Retroroulement et je suis tres surpris que la portée soit en acier!  ??? Acier contre acier c'est vraiment pas terrible!


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Re : Butée d'embrayage à billes version bronze ou PTFE
« Réponse #32 le: juin 09, 2020, 00:06:35 »
Comme tu fais beaucoup de ville, ça fera en tous cas un retour intéressant pour le Club. Tiens nous au courant.
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Re : Butée d'embrayage à billes version bronze ou PTFE
« Réponse #33 le: juin 09, 2020, 08:26:13 »
Sûr qu'acier contre acier c'est pas optimum , il faut éviter les embrayages trop brutaux ou trop "patinés" , Tu peux toujours tenter de mettre une noisette de graisse sur la butée en la montant et ensuite de temps à autre en remettre par la trappe en dessous , ça lui évitera un contact trop brutal.
J'ai monté une butée "SOVEX" C0061 acier contre acier aussi avec de la graisse dessus. pour l'instant pas de pb ( avec un mécanisme bien réglé évidemment )
« Modifié: juin 09, 2020, 09:20:38 par JEANNOT 29 »

Hors ligne anatole

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Re : Re : Butée d'embrayage à billes version bronze ou PTFE
« Réponse #34 le: juin 09, 2020, 10:02:48 »
Je viens de recevoir la nouvelle butée Retroroulement et je suis tres surpris que la portée soit en acier!  ??? Acier contre acier c'est vraiment pas terrible!


????
Acier contre 8) acier ça tient pas plus que 2 ou 3 000km et ça bousille complètement la contre butée !!!!
Il y en a sur le marché c'est une aberration....
Faut leur rendre !
Elle est à combien ?
plus c'est vieux, et plus ça marche en deux pannes.....
et que vivent les 404..et les autres!!!!

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Re : Butée d'embrayage à billes version bronze ou PTFE
« Réponse #35 le: juin 09, 2020, 11:20:29 »
150 euros! Je viens de les contacter et ils me disent que c'est normal! c'est de la fonte specifique a faible coefficient de frottement. Pierre Marin a deja effectué 10000 kms et pas de soucis.
Apres de longues periodes de test, j'espere qu'ils ont enfin trouvé le truc!  :P ::)


Hors ligne Armand60

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Re : Butée d'embrayage à billes version bronze ou PTFE
« Réponse #36 le: juin 10, 2020, 17:51:56 »
Oui c'est de la fonte, pas de l'acier. Pour l'instant pas de problème sur celle qui est en test sur ma voiture.

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Hors ligne JEANNOT 29

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Butée Rétro roulements
« Réponse #37 le: septembre 01, 2022, 12:48:18 »
Bonjour

L'un d'entre vous a t il déjà utilisé cette nouvelle butée développée par RR nommée butée spéciale pour les 403, 404... avec un alliage de fonte autolubrifiante, un roulement étanche graissé à vie, et un corps en aluminium.
qui se monte en lieu est place de l'ancienne et coûte 130€TTC???
Elle est bien sûr plus chère mais si ça peut éviter de tomber le moteur tous les 10000 kms....
ça peut être une belle économie, non? 
Bonne journée
J29






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Re : Butée Rétro roulements
« Réponse #38 le: septembre 01, 2022, 13:29:01 »
Bonjour,

cette butée est déjà très largement évoquée dans d’autres sujets consacrées aux butées C3 indissociables du mécanisme d’embrayage dont les reconditionnements en échange standard sont souvent problématiques (mauvais réglages).

La butée Rétroroulement a été plus ou moins développée en collaboration avec le Club 404. Elle est (était ?) en test sur une berline d’Armand. Il nous dira lorsqu’il aura assez fait de kilomètres avec, si elle est satisfaisante.
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Re : Butée Rétro roulements
« Réponse #39 le: septembre 01, 2022, 13:33:41 »
Pour plus de clarté et éviter les doublons, j’ai fusionné les sujets.
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Re : Butée Rétro roulements
« Réponse #40 le: septembre 01, 2022, 13:41:09 »
Hello,

Oui c'est toujours sur ma berline que le proto circule avec environ 15 000km.
La qualité semble très bonne et effectivement Pierre qui n'est plus sur le forum avait participé au développement.

Nous n'avons pas trouvé de partenariat économique satisfaisant entre le Club et Rétroroulement pour que ça soit disponible au catalogue du Club.

Pour être tout à fait honnête sur les 404 à boite C3 que j'ai opéré par la suite j'ai préféré mettre des Butées d'origine (avec de la patience on en trouve quand même encore entre 30 Et 45€) ça tient largement 100kkm pour 4 fois moins cher.
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Re : Butée Rétro roulements
« Réponse #41 le: septembre 01, 2022, 15:30:57 »
Merci, peut-être voir pour éventuel achat groupé comme fait par passé avec les échappements inox ? J'ai moi-même une butée Retroroulement "ancienne époque" sur ma 404 depuis 2014 : ça va.
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Re : Butée Rétro roulements
« Réponse #42 le: septembre 01, 2022, 15:38:43 »
Pareil pour moi, butée rétro roulements depuis 2014 ,environ 30 ou 50000 km (voire plus) depuis, sans soucis à part un couinement au premier débrayage quand la voiture est froide (couinement présent depuis le montage sans qu'il n'y ait de souci de fonctionnement)
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Re : Butée Rétro roulements
« Réponse #43 le: septembre 01, 2022, 15:55:49 »
Moi l'ancienne butée RR (vers 2014 aussi) n'a pas tenue! Par contre leur derniere, impeccable (je fais principalement de la ville tous les jours).

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Re : Butée Rétro roulements
« Réponse #44 le: décembre 13, 2022, 11:37:37 »
Ma butée Rétro-Roulements (modèle originel bronze de 2014) commence à faire beaucoup de bruit, et mon embrayage est très bruyant pour passer en première et marche arrière, ces vitesses passant avec beaucoup de difficultés.

Je vais la faire changer par la butée Rétro-Roulements dernière génération qui a été développée en collaboration avec Le Club 404. Les commandes se font uniquement par courrier électronique, le site étant en maintenance, et paiement par chèque envoyé par la poste.
« Modifié: décembre 13, 2022, 11:42:09 par Maximidas63 »
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