Sur les coupé/cab a priori c est la meme cle neiman/portes/coffre et une pour la boite a gant.
(le neiman etant fourni en standard)
Sur les berlines c est plus compliqué, le neiman etant une option sauf pour les SL ou il est en serie.
Donc SL meme cle partout, les autres une neiman et une cle portes/coffre.
Le bouchon d essence, accessoire d epoque pouvait etre commande au numero de la clé.
Les barillets berline et cc sont compatibles a condition de recuperer la languette au bout, plus differente sur les cc.le jeu proposé sur le bon coin correspond a un modele a partir de 67 , les cosses du neiman sont plates. ( soit changer les cosses sur l auto, soit recuperer la partie contacteur..qui est une cause de panne vicieuse, mais des cosses mal mises aussi....