Un cab sur la côte basque

[TOF LE LION]

Bonjour a tous
Je me prenome Christophe 48 ans,du mois d'aout,d'ou mon pseudo,je suis en couple(famille recomposée)et j'ai la chance d'habiter une belle région a côté de Bayonne,region adequate pour les cabriolets
Je conduis un PL de 19 t qui me permet pendant mon travail de sillonner le centre de la France.
Je suis membre de l'amicale 204/304,possedant un cab 204 de 1970 blanc alaska et je viens d'acquerir
un cab 404 injection de 1967 qui est gris (mais j'ai pas la ref peinture).
Il n'a pas tourné depuis 3 ans,donc il va y avoir une remise en route.
Je pense que je vais trouver de bons conseils ici,et un petit clin d'oeil a Fritschy
A bientôt

[capitchou]

Bonjour Christophe, bienvenu par mis nous, et merci pour te belle présentation. Tu habites effectivement une très belle région. j'aime beaucoup m'arrêter à St-Jean De Luz.
Notre ami Mike T recense tous les 404. peux-tu lui communiquer le N° de caisse et de châssis. Nous autres serions heureux de voir des photos de ta ou tes voitures.   

[Fritschy]

Bienvenu dans cette nouvelle famille que je côtoie depuis quelques mois.
Mais on attends tous et toutes les photos de la bête.
Après pour la peinture , c'est pas grave.Pour les conseils , je ne suis pas encore bien placé pour répondre à tout. J'en suis qu'au filtre à huile .....
Par contre ce forum et aussi actif que le notre , et les pièces pas aussi compliqués à trouver que nos 204.Une liste est même disponible si tu fais parti du club avec des refabrications. Eh oui le club 404 a une sacrée longueur d'avance sur nous.
Ce qui est spécifique aux cab et coupé, la c'est le même combat , sauf que les pièces sont encore plus chères quand tu en trouve.

PS: une photo de famille , 204 et 404 réuni serait pas mal.manque plus que la voiture à pédales.

[TOF LE LION]

Merci pour l'accueil,les photos vont venir,je vais etudier comment les inserer

[Fritschy]

Facile, comme sur 204.free, rien de plus , rien de moins.

[TOF LE LION]

Hier,du côté de Cholet,on a chargé la belle

[capitchou]

Il y a un site fotoforum,
 Personnellement j'utilise hostingpics.net.
Mode opératoire: il faut s'inscrire sur hsotingpics.net c'est gratuit
1) envoyer des photos
2) parcourir, tu sélectionnes la photo, puis ouvrir.
3) ne pas redimensionner clique sur 600 X800
4) envoyer mes images  téléchargement dure plusieurs secondes
5) lien forum avec la sourie droite cliquer sur copier
6) revenir dans le message, cliquer sur l'onglet insérer une image deuxième ligne en dessous du B
7) il apparaît (img)(/img) sourie droite coller
soumettre

[risbly]

Tu as l'air d'avoir trouvé une bien belle auto, elle semble bien conservée et pas bidouillée, ça c'est vraiment une économie de temps et d'argent...
Tu n'as plus qu'a t'y mettre et la préparer pour l'AG à Clermont 
Pour moi la priorité c'est de regarder le réservoir et les canalisations les freins et le système de refroidissement.
Après le reste selon le temps que tu pourras lui consacrer.
Bienvenu au Club 

[TOF LE LION]

Tu as l'air d'avoir trouvé une bien belle auto, elle semble bien conservée et pas bidouillée, ça c'est vraiment une économie de temps et d'argent...
Tu n'as plus qu'a t'y mettre et la préparer pour l'AG à Clermont 
Pour moi la priorité c'est de regarder le réservoir et les canalisations les freins et le système de refroidissement.
Après le reste selon le temps que tu pourras lui consacrer.
Bienvenu au Club 

Oui,je pense dans un premier temps,vidanger tous les liquides,mettre une batterie neuve,demonter
le reservoir,traiter,verifier circuit de frein,et puis aprés.......

[risbly]

Tu as l'air d'avoir trouvé une bien belle auto, elle semble bien conservée et pas bidouillée, ça c'est vraiment une économie de temps et d'argent...
Tu n'as plus qu'a t'y mettre et la préparer pour l'AG à Clermont 
Pour moi la priorité c'est de regarder le réservoir et les canalisations les freins et le système de refroidissement.
Après le reste selon le temps que tu pourras lui consacrer.
Bienvenu au Club 

Oui,je pense dans un premier temps,vidanger tous les liquides,mettre une batterie neuve,demonter
le reservoir,traiter,verifier circuit de frein,et puis aprés.......

Vidanger les fluides c'est vraiment le premier truc à faire bien sur, je voulais juste te mettre le focus sur les points à faire pour ne pas galèrer après... Mais tout ça tu dois le savoir.
 

[Francis Lagneau]

Bienvenu Christophe.
Félicitations pour ce très beau cabriolet bien complet. 
Si la teinte est d'origine, c'est le gris métallisé 1162.

L'injection Kugelfischer (qui traditionnellement s'accommode mal des immobilisations prolongées) et l'Hydrovac seront probablement les plus grosses difficultés que tu rencontreras lors de la remise en route. Mais absolument rien d'insurmontable avec le précieux soutien des experts en la matière présents sur le forum 

[Louis]

Bienvenue à toi, heureux possesseur d'un beau cab 404 ! Je suis aussi dans le Sud Ouest, pas loin de Mont de Marsan et GO régional du Club 404. Suis à ta disposition pour tout pb
Je serai à la Bourse de St Jean de Luz en Novembre

[Fritschy]

Tu vois Christophe , je te l'avais dit , tu trouveras tout les renseignements et le soutient sur ce forum.
Car il y a vraiment des personnes au top.
Fait comme moi , lis les posts les plus intéressant dans un premier temps, pour te faire une petit idée de la bête que tu as dans le garage.
Tu verras , ça ne vaut une 204(je vais me faire tuer' mais je ne suis plus tout seul maintenant)
Mais c'est hyper agréable à rouler en 404. Bon il faut dire que 96cv contre 53cv fait un petit peut la différence.
La beauté n'a pas d'égal , et le succès sera au rendez vous pour les amateurs.

[risbly]

Tu vois Christophe , je te l'avais dit , tu trouveras tout les renseignements et le soutient sur ce forum.
Car il y a vraiment des personnes au top.
Fait comme moi , lis les posts les plus intéressant dans un premier temps, pour te faire une petit idée de la bête que tu as dans le garage.
Tu verras , ça ne vaut une 204(je vais me faire tuer' mais je ne suis plus tout seul maintenant)
Mais c'est hyper agréable à rouler en 404. Bon il faut dire que 96cv contre 53cv fait un petit peut la différence.
La beauté n'a pas d'égal , et le succès sera au rendez vous pour les amateurs.

Les 204 comme toutes les Peugeot sont de très bonnes autos, pas de sectarisme sur les modèles dans ce Club, du moins pour moi, mais sans m'avancer je pense que c'est pareil pour tous les membres...

[Mike T]

Belle auto !