La 204 Cabriolet m'occupant beaucoup, je n'ai pas pu beaucoup avancer sur le coupé de 1967. Ceci étant, après un an d'immobilisation et sans recharger la batterie il a démarré au quart de tour. Alors pas sympa l'injection ?
Et miracle (ou pas) les freins qui ne voulaient pas fonctionner ont fini par se déloquer !
Mais l'hydrovac c'est rapidement signalé en bloquant complètement l'auto... du classique là aussi.
Grâce à ce léger progrès cette année elle a fait 600 mètres dans un champ en première !
Bref ce n'est qu'un début avant une vrai restauration, mais côté couleur elle va rester rouge parce que bien que pas d'origine et comme le gris de Jean-Marc le rendu est réussi sans dénaturer l'auto qui pour mettre de l'huile sur le feu est très belle avec un toit.
La suite dans un an ...