Remise en route 404 de 1961

[Gintonic]

Balade en cette période de moisson.

[Gintonic]

Petit up' du sujet avec cette vidéo reprenant toutes les photos de la restauration:



Roulé tout l'été et une partie de l'automne sans jamais aucun problème. Solutionné aussi mon problème de broutage dont je pensais la couronne de pont responsable. Ce n'était pas elle la fautive mais mes pneus arrières trop vieux et devenus carrés en raison du stockage avant que je rachète la voiture.
Dans un instant de lucidité j'ai testé en surgonflant les pneus à 3 kg pour un petit essai et bingo, plus aucune vibration...

Donc dépose des roues, démontage des pneus, sablage et epoxy des jantes + 4 pneus et hop'

A+

[JEANNOT 29]

Bonsoir,

Un hyper BRAVO pour cette video de reconstruction qui a dû te prendre beaucoup de temps en plus du travail technique. A la fin l'apothéose du roulage sur route avec ce bijou remis à neuf!
Chapeau bas. Heureusement qu'il existe des gens qui n'ont pas peur d'un pareil défi....réussi!
Kenavo

J29

[Jean-YvesL]

Bravo Gintonic,

Superbe travail et trés belle vidéo. Ca donne envie de rouler !

Amicalement,

Kenavo aussi.

Jean-Yves

[JUJU 77]

Super taf! certaines parties vont m'inspirer pour ce que je fais en ce moment !

[DADID404]

Du grand art, superbe voiture. Bravo

[Lhooq]

sacré job dessus !

[Gintonic]

Retour d'une belle météo...un coup de clé et toujours partante.

Vraiment content de mon travail sur cette auto, elle est fiable et plaisante pour mon usage quotidien en local...La saison s'annonce bien en attendant que la DS vienne épauler quand son moteur sera terminé...

[waddle00]

Oui le faisceau de 504 l'idée me plaît bien et il se trouve que j'ai une 504 benne modèle carbu sous la main aussi... J'ai présenté son faisceau mais apparemment il est trop court au niveau des puits. Je vais sonder le montage plus en détail dès que possible. Je crains de devoir retailler légèrement les  puits en hauteur pour pouvoir envisager ce montage correctement.

Bonjour,

Je souhaiterais acheter un faisceau bougicord ou ngk mais je me pose une question concernant la compatibilité avec un modèle de 61. En effet sur ce modele nous avons des culots courts donc la bougie est “plus loin” dans le puits qu’un culot long. Peut on monter ce faiseau ?

[Jojo08]

C'est compatible, la partir supérieure de la bougie n'est pas beaucoup plus courte et le faisceau est déjà large avec des culots long, il ira chercher une culot court sans trop de soucis...

Attends un avis confirmant cela dans le doute mais je crois pas dire de bêtises.

[waddle00]

D’apres les plans on parle de 6 mm entre un culot courts et long

[OGGY 85]

Bonjour,
Pour moi bougicord 3395 ( de mémoire ) installé sur moteur 63 bougie culot court.
Cela fonctionne impeccablement.
Plus de ressort plus de bakélite et possibilité d'écouter la radio sans grésillement. 

[JEANNOT 29]

+1

J29

[brice62]

Pour moi, la différence entre culot long et court se situe dans le culot justement, donc aucune incidence sur la longueur externe de la bougie, donc sur le faisceau d'allumage.

Je suis peut etre trop confiant

[waddle00]

Si compatible c’est parfait.

Pour la longueur, d’apres les docs que j’ai consulté, la culasse est plus épaisse pour culot long et les doigts en bakelite sont plus court, d’ou mon interrogation