"C'est pour ça que j'ai fait une petite vidéo, où l'on peut voir qu'il y'a du jeu sur les 2 premier (c'est très léger et j'ai l'impression que ça part vers la soupape après) et rien sur les autres."
Il n'y a rien d'anormal..., sur un moteur arrêté, il y a des soupapes qui sont ouvertes, et donc des ensembles tiges/culbuteurs en appui, donc sans aucun jeu, et d'autres qui sont fermées et les mêmes ensembles tiges/culbuteurs au "repos", donc avec plus ou moins de jeu, selon la position de la came.