Remise en etat de la 404 berline familiale de 63

[brice62]

Bonjour à tous,

Apres quelques années de stockage, je remet en état la 404 de mon enfance.

Merci pour l'accceuil

[anatole]

Super!
Photos !
Est elle recensėe?

[jean-louis 47]

oui des photos, elle est tableau de bord blanc?

[Mike T]

Bienvenue !

Et pour le recensement qu'anatole a mentionné : http://www.smrtash.ca/404/fr/search.php

[brice62]

j'ai pensé a faire des photos

Nouvelle sellerie en cours, déjà la banquette arrière. C’était long mais le résultat est top. Hâte de récupérer la voiture du garage et le reste de la sellerie avzz à br de passer au ciel de toit 😉

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[brice62]

Les photos avant
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[brice62]

Apres quelques travaux

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[brice62]

Bonjour,

Bon quelques nouvelles et quelques nouveaux problèmes en cours de résolution .

Suite à la réunion de Gournay-sur-Marne, au retour, j'avais des bruits de ferraille en débrayant, du coup j'ai pensé à un problème de butée, et j'ai remisé la voiture jusqu'à trouver un garage pour me prendre ma voiture pour vérification du réglage du disque, vérification de la butée, et de la glace, plus changement des silentblocs de train avant.
J'ai finalement trouvé un garage à 50km de chez moi, et après quelques coup de téléphone, j'ai trouvé un plateau.

Donc hier, en voulant déplacer la voiture pour la monter su le plateau, plus aucun bruit de ferraille, embrayage qui fonctionne parfaitement ? J'ai pas la réponse à ce qui s'est passé évidement.
Par contre grosse surprise avec  les freins qui ont été refait à neuf l'an dernier chez interservices, et monté chez un pro.

Pour info j'utilise ma 404 pour aller au boulot au minimum une à deux fois par mois.


En tout cas vivement que je trouve une maison dans laquelle je puis mettre un pont pour faire moi-même ces interventions. 




Hier, je vais cherché le plateau

[Fritschy]

C'est quoi au juste les freins? Si ca grippe un peu c'est peut-etre tout simplement le fait de ne pas avoir trop roulé et c'est un peu rouillé.
Le fait de rouler et freiner , avec le frein à main également , sont souvent la solution.
A moins qu'un cylindre de roue avec une fuite t'a pourri des machoires

[brice62]

Fuite cylindre roue arrière gauche .
Je ne connais pas l'état de la mâchoire mais à mon avis je suis bon pour la changer .
J'en ai d'avance mais à riveter

[Maximidas63]

Est-ce que les coupelles ont bien été graissées avant montage des cylindres ?

J’ai aussi eu le souci récemment même si ça avait aussi été changé un an et demi avant.

Ça n’aime vraiment pas l’inactivité. Si elle ne sert en effet qu’une ou deux fois par mois, ce n’est hélas pas une surprise, ce n’est pas assez pour les freins, surtout si pas au silicone.

[brice62]

Est-ce que les coupelles ont bien été graissées avant montage des cylindres ?

J’ai aussi eu le souci récemment même si ça avait aussi été changé un an et demi avant.

Ça n’aime vraiment pas l’inactivité. Si elle ne sert en effet qu’une ou deux fois par mois, ce n’est hélas pas une surprise, ce n’est pas assez pour les freins, surtout si pas au silicone.

J'espère oui que les coupelles ont été graissées, j'avoue ne pas avoir démonté les tambours pour vérifier le travail du garagiste qui m'a fait le travail .

[sloubu]

Les joints des cylindres de roue sont du type joint à lèvre, et la caractéristique de ces joints est d'être étanche lorsqu'ils sont sous pression, c'est a dire quand on freine, donc si on les laisse au repos trop longtemps, ils se mettront à coup sûr a fuir.

[brice62]

Les joints des cylindres de roue sont du type joint à lèvre, et la caractéristique de ces joints est d'être étanche lorsqu'ils sont sous pression, c'est a dire quand on freine, donc si on les laisse au repos trop longtemps, ils se mettront à coup sûr a fuir.

Oui enfin 3 mois sans rouler c'est pas non plus 2ans, et j'ai jamais eu de problème de fuite de liquide de frein quand je l'ai recuperé en 1995, et stockage dans une grange pendant 8/9 mois pour la sortir que 2/3 week-end par an. Apres, arrêt de 10ans qui n'a pas fait du bien,
mais pour info,

• Moteur refait à neuf (Culasse sans plomb/chemise/piston/segment/ coussinets/vilebrequin vérifié)
• Embrayage refait à neuf (garniture/glace/butée graphite NOS)
• Durite/cylindre/mâchoire de frein refait à neuf (2 fois, ca fera 3 fois)
• Peinture neuve
• Circuit de refroidissement refait à neuf (Pompe à eau/radiateur)
• Allumage refait  (passage au 123 aussi)
• Carburation refaite,
• sellerie arrière refaite
• sellerie avant/pilastre/montant de porte en cours
• ciel de toit en cours)
• joint/butée caoutchouc changés par du neuf
• silent bloc train avant (en cours)
• Roulement/bague pont arrière changé
• Phare réargenté, feu arrière neuf/ passage full led
• Volant/cache colonne neuf/Pare soleil neuf
• pneu/chambre + peinture jante

Reste à faire mais je possède les pièces

• Amortisseurs avant
• amortisseurs arrière
• direction
• roulement de boite
• roulement de pont arrière
• Carburation, réfection bague et changement d'axe (sur les deux carbus que je possède)
• butée ressort amortisseur arrière
• modification cater de distribution pour mettre un joints spi

Et j'ai du oublié des trucs

[Maximidas63]

Les cylindres de 1995 ne sont pas ceux d’aujourd’hui, si on peut donner une explication supplémentaire. Tous ce qui est caoutchouc actuellement, c’est rarement qualitatif.