Perte LDR

[franck29]

Voici le souci:
J'ai remplacé mon radiateur il y a quelques jours car il a percé (par un d'occas' que j'avais en stock)
Trois jours après alors que je n'ai pas du faire plus de 30 bornes, très grosse fuite au niveau d'un bouchon de culasse.
Drôle de coïncidence?
J'ai deux hypothèses:
La première, c'est que la surchauffe lorsque le radiateur a percé a crée une grosse pression qui a fait lâcher le bouchon peu de temps après.
La deuxième, c'est qu'il y a une cause commune mais je ne sais laquelle?

Avez-vous des avis?

Moteur indenor xd88

[franck29]

Personne n'a d'idée?
Je vous trouve peu loquaces, ma question est-elle saugrenue?

[°ARTMAN°]

C'etait le week end attends! 

Un mauvais circuit de refroidissement! ton aiguille de temperature d'eau monte anormalement ?
Ta 1ere ypothese est bonne a mon avis..

Verifie carlorstat, durites, au besoin fait tringler ton radia, regarde du coté du bloc la tige qui permet de vidanger l'eau.. ça peut fuire de là aussi..

[DOCTEUR404]

A vérifier aussi le tarage du bouchon de radiateur. Sous le même format, il y a diverses pressions de décharge, c'est marqué dessus. Pour 404 c'est la plus faible donc si c'est pas le bon bouchon, il y a une surpression qui peut créer des désordres dans un circuit en mauvais état.

[JUJU 77]

Sinon , je ne te le souhaite pas , mais ça peut être un souci de joint de culasse qui laisserait passer des gaz d échappement dans le ldr et le ferait monter en pression...

Tu peux vérifier ça facilement: tu remplis ton radiateur à raz bord , en laissant le bouchon ouvert, tu démarre le moteur et le laisse chauffer à température de fonctionnement normale pour être sûr que le calorstat soit ouvert, puis tu regardes si il y a des bulles qui remontent par le ldr. Si oui , il y a de bonnes chances que ça soit un souci de joint de culasse.
Évidemment , une fois l opération terminée , il faut retirer le surplus de ldr et le remettre à son niveau normal avant de remettre le bouchon de radiateur (ou de bocal suivant le véhicule).
Bon courage dans tes investigations!

[ILQ]

oui, un gant en latex scotché sur le bouchon de radiateur ouvert te donnera une bonne idée du volume , si tu as rapidement un gros pis de vache sous le capot commence à acheter un joint de culasse 

[franck29]

Ok
Merci pour vos pistes.
Quand j'aurais changé la pastille coupable ces jours-ci, je sais ce qu'il me reste à faire.

[fabrock]

ton radiateur en stock est peut être bouché par contre la fuite au niveau du bouchon de culasse je comprends pas !!

[franck29]

Alors
La pastille n'était pas percée mais presque sortie
Je dirais que la surpression quand j'ai percé le radiateur est la cause de cette deuxième tuile.
Pastille changée et c'est reparti