Même réponse, aucun des contrôleurs à qui j'ai présenté ma voiture en plus de 20 ans de possession ne m'a posé cette question. Le seul numéro à prendre en compte est celui de série, qui figure sur la CG, et l'aile droite de la voiture, et qui doivent bien entendu être les mêmes.
En outre, il ne figure nulle part dans les points à contrôler lors du CT que le moteur doit être d'origine, et pour cause, même sur des voitures modernes, les échanges standard sont fréquents. De plus, la multitude des moteurs refaits, changés, échangés, démontés, remontés, transférés d'une auto à l'autre par leurs propriétaires successifs sans modification du marquage, en un demi siècle, rend cette vérification bien vaine. Si ton contrôleur ne veut pas comprendre, va en voir un autre.
Sinon, j'ai trouvé cette information dans la "Bible", dans les pages traitant de l'identification.
