Dans ton cas il te faut trouver un pulvérisateur avec l'électroaimant qui claque lorsqu'on le met sous tension.
Puisque le kit Aubry a été monté ça aurait été facile de tester le bon coulissement mécanique du piston(remarque c'est encore possible puisque le kit est démontable.)
Par curiosité vérifier aussi en déserrant légèrement le petit raccord banjo que l'essence arrive bien au pulvérisateur et que le petit tube n'est pas obstrué, bêtement..
Sinon il te faut juste un pulvérisateur qui soit vivant.