Enfin....la restauration commence....

[brice62]

Rassure moi mile, tu ne vas pas rouler avec ce bijou. Tu vas faire un musée et mettre une cloche de verre 😃

[Mike T]

Rassure moi mile...

km au Canada depuis 1979 🤣

[Mike T]

J'ai commandé un jeu des agrafes des bas de caisse du Club, merci Michel Dachy.  Le métal semble bonne pour tenir l'enjoliveur (pas comme l'ancienne version du Club).....mais quand même j'ai regretté l'absence d'un traitement anti-rouille car ces agrafes sont bas sur la carrosserie...et on imagine que les taches orange sur la peinture peuvent apparaître sous l'enjoliveur.


Donc j'ai les ai fait galvaniser chez Victoria Plating Ltd.  Et les voilà avec leur couche de Cadmium.

[Mike T]

Tapis


Essayé dans la voiture ( mais sans sous-tapis donc pas indicative )


Vinyl pour la coffre, en vrac

[kenzo05]

Pour les sous tapis, j'éviterai "l'original"
Ça prends l'eau et l'humidité et ça pourrit bien ......

[Maximidas63]

mike,
peux tu donner lescoordonnées de Geoff pour le kit tapis?
A-t-il d'autres couleurs
bon papa

Il y a cette adresse également...

www.tapis-deluxe.eu/fr/Moquettes-vehicules-anciens/Peugeot/Peugeot-404-Coupe/Cabrio

[Mike T]

Ma fille Jennifer a pris les tapis Vendredi donc je n'ai pas parlé avec Geoff.  Si quelqu'un veut je peux lui contacter pour voir s'il peut en fabriquer d'autres et le prix.  Je n'ai qu'un tunnel Nardi donc pas de possibilité de faire un tapis tunnel "normal".




Ce jour j'ai nettoyé les cylindres de frein avant, les peindre et aussi le corps de l'ancien limiteur de pression, car c'est en meilleur état interne que la version NOS que j'ai acheté il ya 20 ans.  Je vais utiliser les pièces des deux pour monter un en TBE.  Sur la première photo, la gauche est la "nouvelle old stock" et la droite est l'ancienne.

[bonpapa]

Mike,

ce qui m'intéresse , c'est le tunnel NARDI avec boite BA7.
Merci
Bonpapa

[Mike T]

Ah, les BA7 sont différentes au niveau du levier donc pas de garantie qu'un tapis C3 peut servir.

[Daniel Lenormand]

Bonjour Mike,
Sous le même angle sans les sièges.
La photo de la porte d’Harou13015 est de 2016. La restauration à l’identique de sa frise est effectivement remarquable. Un détail a peut-être refaire plus tard sur ta voiture.
Bravo à toi, tous les autres détails sont parfaits et la combinaison des deux couleurs est superbe.
Merci à vous deux pour les photos.

[totof1961]

Bonjour
Magnifique restauration.
J'ai besoin d'un renseignement concernant le kit Nardi, j'aurais aimé savoir si vous connaissez le modèle pour le soufflet de levier de vitesses du kit Nardi.
Merci
Totof

[Mike T]

Bonjour - je ne sais pas mais je dois en trouver moi-meme parce que mon soufflet est hors service.  Je vais poster les dimensions ce soir.

[Mike T]

@totof1961 - Voilà l'original de 1966 avec l'ajout d'un bout ( plus precisement, les trois anneaux supérieures ) un peu plus récent - disons 1975.

La distance entre les deux anneaux les plus grand où se situe le trou rond dans le tapis du tunnel, c'est 7,5 cm.  Le trou pour le levier est 1,1 cm mais un trou un peu plus grand sera OK, jusqu'à 1,4 cm ou plus exactement le diamètre du levier...





Si vous trouvez un modèle du soufflet qui conforme, je suis preneur moi aussi parce que le mien n'est pas terrible comme vous voyez

[bonpapa]

si vous trouvez le soufflet, je suis aussi preneur.
merci d'avance
Bonpapa

[totof1961]

Bonjour
J'ai trouvé ce modèle :https://fiat-500-passion.com/boutique/boite-de-vitesses/soufflet-de-levier-de-vitesses/
Par contre je n'ai pas les dimensions, j'essaie de me renseigner auprès du vendeur.
Totof