Merci, totof1961.
Je vais poster les dimensions du soufflet Mercedes dans quelques semaines (c'est une commande de mon concessionaire ex-Allemagne donc délai important).
Concernant les passages fermes, as tu rempli le carter sous le levier avec de l'huile (de pont AR)? Sans lubrification ce sera dur. Si la nouvelle bague en bronze ne cloulisse pas aisement dans le sens vertical dans l'alésage sous le levier, c'est peut être aussi un facteur. Une petite correction de diameter s'impose en ce cas. Je ne sais pas si une réglage des resorts sur couvercle de BV est à couseiller ou pas mais il me semble que l'influence est limité aux passages des vitesses AR, 1er et 4ème car les 2-3 sont dans l'orientation central où les resorts ne sont plus en action.
