Auteur Sujet: Enfin....la restauration commence....  (Lu 143268 fois)

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Re : Enfin....la restauration commence....
« Réponse #780 le: mai 02, 2020, 22:07:22 »
Merci je découvre cette subtilité !
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Re : Enfin....la restauration commence....
« Réponse #781 le: mai 04, 2020, 07:15:29 »
Montage de boîte à gants Samedi.  J'ai le clef F.I.S.T. pour cela.


Les connexions entre le dessus de planche de bord et les pilastres sont dans la garage mais j'ai du mal à les trouver....

Et Dimanche j'ai nettoyé et rangé toutes les écrous et boulons de multiples 404 que j'ai - pas sexy mais nécessaire !
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Re : Enfin....la restauration commence....
« Réponse #782 le: mai 08, 2020, 04:56:15 »
Samedi je vais attaquer un réfection du pompe à essence AEG/KF avec un kit fourni par Peter van Deukeren aux Pays Bas.

Les roulements:


Un joint:


Le kit:


Les pompes AEG PLF 5:



En plus j'ai confectionné une paire des connexions pour le liaison TdB et pilastres.  Reste à trouver un peu de skaï noir pour le revêtement.

« Modifié: mai 08, 2020, 05:20:59 par Mike T »
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Re : Enfin....la restauration commence....
« Réponse #783 le: mai 08, 2020, 11:34:31 »
Salut Mike

Pour les joctions pilastres , j'ai aussi fait plus large que ceux d'origine. Ca couvre mieux et c'est plus joli. J'ai collé avec de la glue3 , mais je l'ai fait sur la partie plate et fait les courbures par après.
Pour la refection de la pompe AEG , regarde sur le tuto de Pierre74 qui avait expliqué comment changer les roulements.

https://forum.leclub404.com/index.php/topic,9871.0.html
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Re : Enfin....la restauration commence....
« Réponse #784 le: mai 08, 2020, 18:17:06 »
Beau travail Mike  :P
comme Christophe : jonctions plus larges et c'est plus facile de recouvrir une patte plate en skai et de plier ensuite !
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Re : Enfin....la restauration commence....
« Réponse #785 le: mai 08, 2020, 18:32:05 »
Bonjour Mike
 Voici ma solution que j'ai fait pour ma voiture

<br /><br /><br /><br />

    Jacques

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Re : Enfin....la restauration commence....
« Réponse #786 le: mai 08, 2020, 20:03:15 »
Belle !
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Re : Enfin....la restauration commence....
« Réponse #787 le: mai 10, 2020, 21:55:20 »
Revêtement avec vinyl



Droite


Gauche


Je suis satisfait.
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Re : Enfin....la restauration commence....
« Réponse #788 le: mai 11, 2020, 19:37:10 »
Très bien !!
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Re : Enfin....la restauration commence....
« Réponse #789 le: mai 19, 2020, 05:44:50 »
Démontage du moteur AEG/KF.

Un peu de ruban électrique sur le pignon du moteur pour faciliter l'extraction de l'armature du corps du pompe tout en conservant en état parfait le joint spi....même technique pour le remontage éventuel.


L'armature libre


Confection d'une paire des rondelles plats avec une petite découpe pour tirer le pignon et aussi à leur tour, les roulements....


Armature monté sur une perceuse pour polissage du commutateur.


Comparaison entre le moteur de voiture 4598609 (droite) et de 6800519 (gauche).  4598609 - ma voiture - a parcouru 83.000 miles.  J'ai acheté le moteur, BV et accessoires de 6800519 après la disparition de a voiture mais il semble qu'elle a eu peut être 200.000 miles...
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Re : Enfin....la restauration commence....
« Réponse #790 le: mai 20, 2020, 11:00:25 »
C'est une illusion d'optique ou il y a deux diametres de rotor ?
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Re : Enfin....la restauration commence....
« Réponse #791 le: mai 20, 2020, 17:50:02 »
Illusion, le rotor usé est plus proche au caméra.
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Re : Enfin....la restauration commence....
« Réponse #792 le: mai 20, 2020, 21:12:06 »
Enfin un comparaison à l'échelle égal....pour ILQ et tous.

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Re : Enfin....la restauration commence....
« Réponse #793 le: mai 21, 2020, 02:10:31 »
Mike,
C'est pas appétissant tout cela... mais cela me donne du courage! Cheers!

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Re : Enfin....la restauration commence....
« Réponse #794 le: mai 25, 2020, 04:25:10 »


Nouveaux roulements montés sur étau avec l'aide d'une clé 5,5 mm profond, axe moteur à travers le joint spi d'origine sans pignon, puis montage du pignon sur l'étau, charbons de 12 mm et pas 6/9 comme les anciens, puis un essai et c'est plus silent que jamais, magnifique!
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