Auteur Sujet: Enfin....la restauration commence....  (Lu 141632 fois)

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Re : Enfin....la restauration commence....
« Réponse #810 le: juin 23, 2020, 11:01:22 »
 ;)
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Re : Enfin....la restauration commence....
« Réponse #811 le: juillet 02, 2020, 07:17:34 »
Montage des ceintures nécessaires depuis 1961 au Canada


Peinture haute température pour les mâchoires - je dois changer les frictions AR ( sources ??)


Démontage partiel d'alternateur triphasé SEV-Motorola - sale !


Porte-balais avant nettoyage


Nettoyé


Et remontage.
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Re : Enfin....la restauration commence....
« Réponse #812 le: juillet 02, 2020, 07:24:03 »
je crois que tes freins arrière sont identiques aux 203.

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Re : Enfin....la restauration commence....
« Réponse #813 le: juillet 02, 2020, 07:47:58 »
Merci.  Les frictions d'origine sont de marque MINTEX sur cette voiture.   
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Re : Enfin....la restauration commence....
« Réponse #814 le: juillet 05, 2020, 08:17:57 »
Montage des freins AR ...et le frein à main est finalement en service, ce qui serait bien apprécié.


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Re : Enfin....la restauration commence....
« Réponse #815 le: juillet 05, 2020, 21:43:45 »
Joli , Mike !!!
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Re : Enfin....la restauration commence....
« Réponse #816 le: juillet 06, 2020, 01:06:14 »
Pas vraiment joli - mais bien utile!
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Re : Enfin....la restauration commence....
« Réponse #817 le: juillet 12, 2020, 08:28:25 »
Montage des cylindres avant :


Et autopsie sur l'ancienne pompe à huile - houlà c'est usé !!  La pompe nouvelle a une forme différente donc je pense qu'il me faut un filtre différent et peut être un bac d'huile aussi...?  Opinions ?  J'ai une filtre pour la pompe deuxième type, du moteur 6800519.

« Modifié: juillet 12, 2020, 08:42:52 par Mike T »
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Re : Re : Enfin....la restauration commence....
« Réponse #818 le: juillet 12, 2020, 09:48:37 »
Montage des cylindres avant :


Et autopsie sur l'ancienne pompe à huile - houlà c'est usé !!  La pompe nouvelle a une forme différente donc je pense qu'il me faut un filtre différent et peut être un bac d'huile aussi...?  Opinions ?  J'ai une filtre pour la pompe deuxième type, du moteur 6800519.


Mike tu ne changes que ton filtre (crépine) le carter est le même
Tu peux trouver une crépine du premier montage c'est la même
pour info il y a eu trois montages de pompe à huile ( en fait 4 . mais le dernier est totalement différent et là le carter d'huile est aussi différent )
1er montage pompe fixée avec deux vis
2nd et 3eme montage pompe fixée par trois vis (la différence des deux c'est le tube plongeur qui est plus désaxé sur le deuxième montage )
« Modifié: juillet 12, 2020, 09:51:36 par francis »

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Re : Enfin....la restauration commence....
« Réponse #819 le: juillet 12, 2020, 18:01:19 »
Merci Francis !
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Re : Enfin....la restauration commence....
« Réponse #820 le: juillet 12, 2020, 18:09:00 »
En effet Mike il était temps de regarder la pompe à huile !
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Re : Enfin....la restauration commence....
« Réponse #821 le: juillet 13, 2020, 00:39:59 »
Il semble que le proprio précédent l'a utilisé parfois sans huile !   ;D

Moi, je n'ai rouler que 2.000 km avec - et bac plein.
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Re : Enfin....la restauration commence....
« Réponse #822 le: juillet 13, 2020, 06:26:37 »



Freins montés.

J'ai perdu - il semble - les connexions en laiton entre les tuyaux avant et les cylindres.  Sont ces trucs disponibles?
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Re : Enfin....la restauration commence....
« Réponse #823 le: juillet 13, 2020, 08:42:37 »
Mike, tu parles du raccord orientable 4438-05 ou du tube 4435-09
Le 4435-09 tu le trouves chez gilles,
Pour le raccord, chez lowendoctor, il a une référence 44 38 05G, mais je ne sais pas si c'est cela.
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Re : Enfin....la restauration commence....
« Réponse #824 le: juillet 13, 2020, 17:27:38 »
Bonjour Brice, c'est le raccord orientable 4438.05 qu'il me manquent - j'ai fabriqué toutes les tubes moi-même.
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